【禁闻】民航腐败向钱看 安全无人管

【新唐人2010年8月27日讯】24号晚,黑龙江伊春市发生客机爆炸的惨剧,造成42人死亡,53人受伤。中共官方指客机失事前,机长曾与伊春林都机场方面表示,可以看到机场跑道灯光幷请求正常降落。有专家指出,失事原因或与人为有关。更有舆论表示,民航内部的腐败导致了无人监管安全,发生空难是迟早的事。

25号,伊春林都机场全面停用,河南航空也取消了全部航班,航空公司总经理李强被免职。

香港《东方日报》报导,香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强指出,这次失事的原因恐怕是人祸。他指出,肇事客机正式投入服务仅两年,相信金属劳损肇祸可能性不大﹔所以事故可能是因机体或有零件故障,导致飞机无法正常减速,直接冲撞地面﹔或航机降落角度不足,导致飞机还没有到达跑道前端时就坠落地面,令机体断裂,但确实原因仍需要调查。

而就在早前,中国民航局副局长宣布,中国民航“正点”率处于世界中上水平,但话音未落,这一次空难结束了中国民航为期2102天的安全记录。

据了解,最近十几年,中国民航硬件设施,每年投入高达上千亿元资金,但民航的内部腐败却同样耸人听闻。

民航局长李家祥曾直言不讳的指出,民航产业发生腐败原因众多,最主要原因之一是,民航业资金高度密集,成长空间巨大。

中国民航的腐败,上至最高层,下至各级管理部门和航空公司。今年2月,中国民航局副局长宇仁录在上任仅五个月后,就因为严重违纪违法问题被“双开”,移送司法﹔去年底,民航华北局局长黄登科被“双规”﹔不久前,民航中南局局长刘亚军卧轨自杀,被揭发也牵涉有关案件。

而在机场领域,包括首都机场集团两任董事长李培英、张志忠和副总经理黄刚、大连机场集团总经理胡志安等,接连被法办。航空公司领域,则包括深圳航空总裁李昆、日美航空总经理庞汉章,以及南方航空公司窝案等等,每宗案件都是涉资上千万甚至十几二十亿的大案、要案,宗宗怵目惊心。

《东方日报》评论说,腐败已成为中国社会的毒瘤,吞没了中国发展的成果,毁灭人性与道德,但当局的反腐却愈反愈腐,连基本的官员财产申报公示制度都难以出台,这如何取信于民?

新唐人记者李静 王明宇综合报导

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