加州致命撞车案 丰田和解

【新唐人2010年9月18日讯】（中央社洛杉矶18日法新电）“洛杉矶时报”（LosAngelse Times）今天报导，处境艰困的日本汽车业巨擘丰田汽车（Toyoto），已就去年加州圣地牙哥（Sandiego）附近致命撞车事故诉讼达成和解。该事故促使丰田在全球各地展开大规模召修行动。

报导称，丰田在致加州高等法院法官的信函中揭露这项和解，但拒绝披露和解条件的细节。

由于发生油门踏板卡住问题，可能导致车辆失控暴冲的危险效应，丰田被迫在全球各地召修约1000万辆汽车，声誉因此严重受损。

丰田于今年稍早前，曾为涉嫌刻意隐瞒油门踏板缺陷，支付创纪录的1640万美元罚款给美国政府。美国境内有超过50起车祸死亡案例被归咎于前述缺陷，丰田也面临车辆“暴冲”的一大堆民事诉讼。
不过，报导指出，这项最新和解行动并未涵盖共同被告的丰田经销商Bob Baker Lexus，这可能导致丰田与经销商的新法律诉讼，针对到底谁该为车辆暴冲事故负责对簿公堂。

报导引述Bob Baker Lexus的辩护律师威里斯（Larry Willis）说：“丰田仅寻求保护自身利益，他们决定把本身经销商切割开来。”

Bob Baker Lexu于2009年8月，出租一辆凌志ES轿车（Lexus ES）给加州公路警察（California HighwayPatrol）警官塞勒（Mark Saylor）。塞勒其后撞车，造成自己、妻子、女儿和连襟丧生。

报导称，调查人员表示，撞车可能肇因于脚踏垫不当安装，但威里斯坚称，问题不是出在脚踏垫。威里斯说，这起事故可能是车辆本身电子系统瑕疵造成的。

报导指出，由塞勒的父母、其妻子和连襟的双亲提起的诉讼，被视为丰田自去年起面临的数百起暴冲官司中最严峻讼案。