【新唐人2010年12月14日讯】由日产汽车公司生产的、全球第一辆大众化全电动汽车Leaf，在12月11号把车交到了顾客手中，这款没有排气管、靠电池为动力的汽车究竟魅力何在﹖让本台记者带您到现场去看看。
拔得头筹的是居住在旧金山湾区红木城的奥利维尔‧夏洛伊(Olivier Chalouhi)。
他是8月31号凌晨，日产开放订购Leaf的第一名顾客。12月11号奥利维尔一家率先把他的黑色SL型号Leaf开上了北加州101号高速。
Leaf第一名顾客Olivier Chalouhi：“我很兴奋拿到这辆车。我也很高兴它终于上市。大家应该来试试开这辆车。开着它在市里兜风。是辆很棒的车。我不是一个环保意识很强的人。但是因为我有了孩子，我在乎他们在五十年后的生活，以及他们的孩子们的生活。”
这款车目前售价约为3万2，不过减去联邦优惠7千5，以及加州补贴的5千元，就可以约2万元的价格开回家，加上没有污染，能源消耗低，和很好的车身设计，使的这款车很有竞争力。
日产北美总裁卡洛斯(Carlos Taveras)表示可负担性是营销的方向：“假如我们想占领量产的市场，真正的销售成功，我们必须确定有大量的需求，这种需求是由可负担性所决定的。其实，全电动的设计并非日产所有，出自旧金山湾区的Tesla，就是一款高档的全电动车。售价在10万元左右。但是要做到大量生产，还得要有准确的决策。”
日产北美总裁Carlos Taveras：“我们从1992年就开始了电池的研发。到了2005到2006年，我们做了一个决策，就是这个技术是最好的，而且用这种电池，大量生产(汽车)已经成熟了。那是个很重要的决定。当然，有远见致力于零排放量，以及技术上的成熟，加上良好的装配，才产生了Leaf。”
首批出厂的LEAF将在北美6个重点市场测试销售情况，日产的目标是在2011年将现有的2万张订单全部交货。
LEAF具有107匹马力，充一次电实际约可跑80多英哩。联邦政府目前正投资在全美国兴建2500座电力车充电器。湾区境内目前约有400座。大约半个小时可以回充80%的电力，费率为每小时3.5元。
民众也可在家居安装充电器。
新唐人记者李进、安琪加州旧金山报导。
