【新唐人2011年6月18日讯】近年来,中国各地掀起的高铁热,使得沿线的暴力强拆占地事件越演越烈,有农民指出,政府低价强占农民土地盖高铁是抢劫行为,而被迫搬迁的民众对于补偿安置条件大都不满意。
根据中共中长期铁路规划,将在2020年前完成4纵4横客运专线以及长三角、珠三角、环渤海经济带的城际轨道交通系统建设,于是高铁沿线展开占地和拆迁。
山东青荣高铁莱西开发区段,年初传出低价强占农民土地,青岛农民高先生认为政府打劫老百姓。
青岛农民高先生:“有很多人就这样占了,八百块钱一亩地,麦子前一段时间就推了嘛,我还栽葡萄苗嘛,就给毁了,为了修铁路都拆了不少,我们不敢去上访,有危险的。”
贵州镇远县羊坪镇因建高铁占用民房和农田,当地民众吴先生表示,村民们对于补偿安置条件大都不满意。
上寨村吴先生:“我们占的地方多了,搬迁他政府给了一个指定的地方,肯定不满意有什么办法?共产党的天下。”
去年8月修建哈大高铁,辽宁沈阳退休工人郑素范的房子遭到强拆,一家三口人被数十名拆迁人员打的遍体磷伤。
沈阳退休工人郑素范:“给我们拆了,现在就住在旁边被拆的废墟一个小棚子里,我现在身体特别不好。”
随着京沪高铁开通,中国高铁里程已达8358公里,在速度与里程的光鲜背后,却充满了国际对中国高铁知识产权、时速安全方面的争论。多数人对于高票价也有微词。
新唐人记者、熊斌、李玫、采访报导。
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