【新唐人2011年6月22日讯】（新唐人记者马宁综合报导）中国高铁最近先后减速，中国铁道部原副总工程师周翊民爆出，是因为前铁道部长刘志军在任时造假，高铁时速达到了350公里，但火车实际只能达到的时速是300公里，但刘为争世界第一，不顾百姓生死，硬要提速。网民怒斥铁道部罔顾国民生命安全，更呼吁“枪毙刘志军，烧了铁道部”。
高铁提速实际是吃掉了原有安全系数
广州《21世纪经济》报道：日本和德国舆论明确尖锐地指出，中国高铁提速，只是吃掉了原有安全系数的结果。
文章引述铁道部原副总工程师周翊的话“原先当局定高铁时速为350甚至380公里，是不顾安全系数造假。刘志军在任期间，要求铁道部所有装备指标都要搞成世界一流。”
周翊民还指出:“我们买了德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着，最高时速是300公里，因此，刘志军下令跑350公里是假350公里，他是买每小时300公里的火车，跑350公里的速度。”
当局保密高铁问题 路基出现沉降
据《21世纪经济》报道说，周翊民对目前已开通运营的几条高铁线路的运营安全，表示不乐观，他说，长期来看，安全性还有待观察。
他介绍：“目前这几条高速铁路小问题常有，有些问题看来小，实际不小，但都保密。”比如，武广线曾经发生一个电机的端盖飞出来了；200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年，已经出现了沉降，据说线路沉降最大处达到40厘米；据说京津城际也出现了沉降。
据《法广》报道：有多家媒体报道，为了减少沉降赶工期（自然沉降必须等三年才能开工），京沪高铁大部分路段采用了高架桥设计，大大增加了整个项目的投资成本。
工程师决不坐高铁 高铁发展快典型“三边工程”
中国高铁安全早已被外界质疑。官方《人民日报》陕西分社社长杜峻去年曾在北京《中国经济周刊》撰文指曾有参与修建高铁的工程师表示，他这辈子出门决不会坐高铁，也劝亲友不坐高铁，“修铁路的不愿坐高铁，这里头定大有文章”。杜峻指，这几年中国高铁发展很快，属地道“大干快上”，很容易留下隐患，而且是人命关天的隐患。
发达国家修一条高铁，费时很长，铁轨铺好后要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保不出问题，但在中国是建好就用。
杜峻称，中国高铁工程质量“真的不敢打保票”，有些工程就是典型的三边工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连三边工程都谈不上。
网民怒斥铁道部
周翊民的话震撼了大陆舆论，网上群情汹涌，网民怒斥铁道部：“原来是把我们当试验品！”“刘志军也太没人性了，为了仕途竟罔顾 13亿人的安全！”“枪毙刘志军，烧了铁道部！”有关新闻昨午突然被官方和各大门户网删除，显示已引起当局紧张。
“中国人不懂得从实际出发，就知道搞浮夸风！”
“刘疯子拿着火车当飞机，把人民的生命不当回事，早都该枪毙了！”
“搞了半天。机车是进口的。把别人的屁股当脸用！”
“这国家的造假是从政府带头做起的，正所谓上梁不正下梁歪，其他人不跟风才怪呢！”
“这几年铁路大搞工程建设，铁路的利润全被刘志军拿去投资了，他终饱私囊，在两百完铁路职工面前，他是人人得而诛之！罪该万死！”
“拖出去枪毙十分钟！”
高铁工程令多位贪官落马
刘志军落马后，外传他在高铁建设中涉贪达8亿元人民币；而另一位被中纪委双规的铁道部原总工程师曾被视为“中国高铁技术奠基人”的张曙光更被指在海外有28亿美元存款。
海外《博讯网》报道，本月15日中共宣布温家宝办公室主任丘小雄被免职，调任国家税务总局副局长，其背后是丘涉收取刘志军搭档、山西女老板丁书苗的巨额贿赂。
据说，温家宝的另一位秘书、现任国务院研究室副主任田学斌也身陷高铁案，现正被中纪委调查。
