学者质疑 大陆高铁事故是人为因素

【新唐人2011年7月26日讯】7月23日晚，温州两辆动车组发生追尾重大事故。著名学者曹长青质疑，这次事故是人为因素造成的，直接和铁道部的高层贪污腐败有关。而台湾高铁公司则明确表示，台湾高铁列车具有自动控制系统，以保证列车的安全准确地运行。

曹长青表示，高铁技术已经在全球很多国家发展了50多年，从来没有发生过这种火车追尾撞车的事件，因为它们都具有一种自动保护系统。中国大陆这次发生这种重大事故，为什么没有这种自动系统起保护作用？很可能是人为因素造成的。

他说：“如果没有(自动保护系统)，这是严重的人为的错误、人为的灾难，完全的铁道部的渎职。如果有的话，为什么会发生这种现象，现在包括台湾高铁等等很多科技人员都惊呼：完全不可思议。现在看来很可能和人为的因素有关。”

台湾高铁公司有关人员在接受记者采访时就明确表示，台湾高铁由于具有列车自动控制系统，所以能够防止这种事故的发生。

台湾高铁有关人员：“在这个系统的设计下，前车跟后车我们一定会保持3分钟的最小单距。也就是说前车跟后车的距离基本上需要超过10公里以上。当列车如果后车距离前车少于10公里的时候，这个系统就会自动启动，那后车开始进行减速跟刹车。”

曹长青还进一步质疑，这次高铁事故出现之后，铁道部迅速拆毁、掩埋撞毁的车厢和车头，是在掩埋销毁跟铁道部高层官员有关的“责任证据”，因为铁道部原部长刘志军等三个高官都涉贪污受贿，这些官员的贪污腐败行为和这次高铁事故不能没有关系。

新唐人记者李明、郑欣采访报导。