【新唐人2011年8月5日讯】（新唐人记者陈汉、常春采访报导）温州动车惨案事发到现在已有一段时日了，那么究竟是什么原因造成的呢？众说纷纭，也出现了很多版本，就此问题本台记者采访了原中南大学城市轨道交通研究所王成立教授，他认为：事故的原因就是控制系统本身存在缺陷造成的，应该把所用应用该控制系统的线路都停下来，把问题解决以后才通车。他还认为一个小的外因就可以触发大的灾难，动车如定时炸弹，任何一个外因都会引起起爆炸。
解决问题方式 中共和国外大不同
动车惨案发生，中共隔日即通车，有很多人表示质疑：“当初温州动车出现事故的时候，根本的问题没有解决，就正常通车了，对此王成立教授表示：上海铁路局的安路生说的是，信号设备遭雷击。控制系统在设计时有严重缺陷，所以问题很严重！设计有严重缺陷，你应该把那条线路都要停下来，你把问题解决以后才通车。”
“不是那么搞的，这是官员呐，他为了他的政绩，这是乱搞，你既然铁路局上都说了，你设计有严重缺陷，那你那条线路都是采用的那个设备，你应该把那个线路停下来，把这些设备要更换掉，这才是做事情的道理。”
王成立教授还例举了德国的类似事件的处理方式，王成立：“德国那回出事以后，所有的相同的车辆全部停下来，，速度全部降下来。现在中共这样处理，根本不是解决问题的态度，你还继续跑，你又知道你的那个设备有严重缺陷，那你为什么还跑车呢？”
硬件撑强提速 软件偷工减料
为了能够形象的把事情讲清楚，王成立教授了记者提的建议，把动车形象为电脑，分软件和硬件两部分，中共只是购买了国外硬件部分，没有购买相应的软件部分（即相应的控制系统），这个软件部分他就是造成出事故的根本原因。据报导，这个系统是中国制造设计的，为什么他只是购买硬件部分，不买软件部分。而软件部分要自己设计并且还有这么多漏洞？
王教授说：“它要体现它的自主知识产权，问题是目前它没有这个能力，大干快上么，但是不能蛮干，要有科学规律。我在网上曾经发表过一篇文章，我上面已经说科学与民主是国人一百多年来追寻的目标，但是至今仍很遥远，不讲科学，没有民主，这就事件根本原因，要牵扯到一些具体的东西，那很复杂的，与不同的速度、要有不同的软件控制，很多了很具体的。”
动车如定时炸弹 随时可能爆炸
对于目前动车用的这个控制系统，随时都会给人带来危险，王教授说：”潜在的危险，可能那天没有雷击就不会有事，但是一有雷击你就出事，被雷击这是很低级，很荒唐的事。上海安路生也说过雷击是外因还有内因。”
“五七年那时候清华大学水利系教授黄万里，黄英培的儿子都说过很多，他就反对三门峡建大坝，但是国务院都通过了，还有其他人都通过了，不应该建后患无穷。 ”
对于中国出现的这些现象，王成立教授也谈了他的看法，王教授说：“官本位，中共的官就是要讲政绩，我在这个地方，我建了多少桥修了多少路；我的车世界上速度最高，都是吹牛皮么，全国都吹。58年超英赶美的口号，十五年超英赶美，这已经过去不只十五年了。”
“就像中国的煤矿，全国各地煤矿哪个地方不出事啊！你看美国也有煤矿，哪会出这么多事，我看过一些资料美国煤矿事故很少的。中国的煤矿出的事是最多的，都是一样，其它行业也是这样。他的政绩重要还是人的命重要。反正死的是老百姓，当官的不会死的。”
王教授还说：“这个动车我们就不能做。看运气，碰运气。可能天气好，没有别的意外，可能动车也就可以到了。如果万一出了个什么小问题，他那动车就会出事，就是这样。那个控制系统不换，任何一个小的外因。你能触发大的事件。动车如定时炸弹随时可能爆炸。”
