【新唐人2011年10月22日讯】中国公路收费过多过密被批为暴利行业,但调查发现北京、上海、重庆等12省市公路出现巨额亏损,大陆经济学者綦彦臣指出,中国公路存在严重的腐败问题。账面亏损的原因是,用于三公消费以及公路维护的造价被严重高估。
调查发现,北京、上海、重庆等12省市,2010年共收取过路费1025.7亿元,但是建设和维护收费公路的债务总额高达7593.5亿元。綦彦臣表示,中国公路看似经营困难,实质上,存在很严重的腐败问题。
大陆经济学者綦彦臣说:“从工程发包方面,至少有30%的数额是腐败的金额。它是国家垄断经济行为,不透明,没人监督,看你们福利标准、工资总额,这不很明显吗?在中国公路上,形成的利益集团太庞大了。为什么好多人员竞争激烈要进入公路系统,肯定就是说,他们合法的腐败,高福利。”
綦彦臣透露,公路收费的收入并非先用来还贷,而是用于三公消费。另外,账面上亏损另一原因是公路维护的造价被严重高估。
大陆经济学者綦彦臣说:“他收入,他先自己分了,分剩下的,才去还贷。如果他要是还贷的话,完全可以还得上,即便最基础的那块贪污腐败成本我们给纳入里面,他还贷也能还得上。每一个维修都高估高造价,大家吃公路,你的费用不就上来了吗?”
据了解,中国公路收费政策和公众期许不符的表现,除收费公路过多,收费标准过高外,还存在收费站点过多过密、变相延长收费年限等现象。
新唐人记者邰芸、特约记者王倩采访报导。
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