【新唐人2011年11月24日讯】（中央社台北24日电）1912年豪华巨轮铁达尼号（Titanic）撞上冰山沉没时，即使头等舱乘客也难幸免。德国昨天新债发行失利，未达筹资最大目标，凸显即使德国是信用评等优等生，投资人在购买德债时也日趋审慎。
据彭博报导，9月23日，德国10年债殖利率跌至1.64%，改写记录低点，当时德债被投资人视为欧债危机的避风港。
但是，德国昨天标售60亿欧元（80亿美元）、2022年1月到期公债，仅获得65%认购，其中35%流标，德国公债殖利率昨天盘中一度冲破2%，与同期美债的殖利率差达到20个基点，改写30个月来高点。
德国拒绝引入欧元区共同债券，以作为力抗欧债危机的手段，同时也反对欧洲央行（ECB）充当欧债危机最后借贷人，德债逐渐丧失与美债共享的避风港地位。
就在10日时，德债殖利率还比美债低了28个基点。
苏格兰Ignis Asset Management基金经理人汤姆森（Stuart Thomson）指出：“一如铁达尼号，欧元区难以维持现状。”
汤姆森表示：“活命的机会在另一艘名为RMS Political Union的船上，而它已出现在地平线上。目前就在等坐在三等舱的欧元区边陲国家，以及坐在二等舱的半核心国，是否愿意从欧洲这艘豪华巨轮下来，转乘这艘狭窄的小船。”
欧洲各国领袖10月27日挑灯夜战达成协议，同意削减希腊债务，充实银行资本，并扩大欧洲纾困基金规模，尽管如此，投资人依然犹如惊弓之鸟。
前希腊总理巴本德里欧（George Papandreou）之后宣布将把欧洲纾困协议交付公投，震撼全球，巴本德里欧稍后迫于压力，政策急转弯，火速撤回公投。
德国因担心丧失AAA顶级信评，反对发行欧元区共同债券，认为这不是终结欧债危机的良药。德国还主张更多预算整合，以监管各国开支，以防范债务危机再现。
德国总理梅克尔（Angela Merkel）的财务发言人麦斯特（Michael Meister）本周接受电访表示，德国对于欧债危机并没有新作法，只能敦促欧元区其他国家加紧减赤，并拒绝盟友和投资人要其祭出更多措施以平息市场动荡的呼吁。
麦斯特22日在柏林说：“我们没办法从背包掏出新的火箭筒来解决问题。”。
德国最新10年债殖利率也超过英国10年债，是2009年3月来首见。
德国发言人穆勒（Joerg Mueller）昨天受访指出，德国金融署（Finance Agency）认为政府预算不存在融资风险。
然而，爱丁堡RIA Capital Markets Ltd.固定收益策略师斯塔蒙克维奇（Nick Stamenkovic）指出：“这为德国敲响了警钟。德国向来是稳定的象征，如今投资人对德国的心态已开始转趋谨慎。”（译者：中央社赵蔚兰）
