【新唐人2014年7月30日讯】本周，美国国会众议院驳回消费者团体的请求，以几乎全票通过一项对航空公司及其工会有益的法案，使航空公司在做广告时可以继续使用税前的票价。
2012年，联邦政府曾设下规定，要求航空公司必须在广告的主要部分展示全额票价（包括税务与额外费用）。根据本周新通过的法案，航空公司依然需要展示全额票价，但可以放置在角落或脚注部分，而广告的主要部分可以是税前票价。
对于这项名为《2014年透明机票法》（Transparent Airfares Act of 2014）的法案，消费者团体感到比较讽刺。他们认为，这项法案的通过会对消费者造成困惑和误导，伤害他们的权益。
“他们（指航空公司）想要把票价展示的很低，”旅客联盟（Travelers United）主席查理·里奥查（Charlie Leocha）对美联社说。
在另一边，航空公司和由飞行员、工程师和乘务员组成的工会们则表示，展示税后全额票价有可能会伤害航空公司收益，也会掩盖政府征收的额外费用。
“展示全额票价会降低航空旅行的需求，最终会减少工作，而航空工业自2001年来已经失去了将近三分之一的劳工，”航空美国（Airlines for America，航空工业主要贸易团体）在给众议员们的信中说。
值得一提的是，美国大多数航空公司和工会之间的关系并不友好，但这项《透明机票法》却把它们联合在了一起，可谓是同床异梦。根据无党派机构响应政治中心（Center for Responsive Politics）调查，自2013年一月以来，航空公司团体共向美国选举捐献220万美元，其中约60%捐向共和党。而在同一时期，航空工会也捐款300万美元，其中三分之二捐向民主党。此外，航空公司与工会在国会山上分别拥有213名和74名说客。
这项《透明机票法》是由众议院交通与基础设施委员会主席比尔·舒斯特尔（Bill Shuster）起草。他表示，新法案确实能够区分两种票价，使额外收费更加明显，比如政府税收。
“我认为，过去的制度会掩盖住政府多加的收费，”舒斯特尔说。
另一位起草者、俄勒冈州民主党众议员彼得·德法西奥（Peter DeFazio）也持有这种观点，他甚至直接批评了之前联邦政府设下的规定。
“这真是保姆国家，”德法西奥说，“饶了我吧，他们以为美国人都分不出票价加没加税吗？”
虽然这项法案在众议院中几乎未经辩论（仅仅持续11分钟），但消费者团体仍然认为它的通过会对普通民众有害。公务旅行联盟（Business Travel Coalition）主席凯文·米切尔（Kevin Mitchell）说，以分辨政府税收为由不展示全额票价是“一大谎言”。
按照立法程式，这项法案依然需要通过参议院才能成为法律。目前，新泽西州民主党参议员罗伯特·梅内德斯（Robert Menendez）起草了一项完全对立的法案，将维持联邦政府的制度，并加入每天55000美元的罚金。因此，《2014年透明机票法》的前景仍不明朗，奥巴马总统也未对是否会签署它表态。
