【新唐人2014年08月01日讯】在硅谷可以说是没有车寸步难行。7月31日旧金山规划和都市研究组织在圣荷西市中心举办了研讨会，向人们分享关于如何在硅谷发展公众交通系统的研究和建议。
在硅谷居住的民众们通常都是自己开车出行或者上下班，乘坐大众公交系统仿佛不是一个合适选择。
TransFrom组织硅谷社区规划专家Chris Lepe：“硅谷设计的方式是方便开车的人。”
一直以来，政府和交通部门投入了大量资金在硅谷的公共交通建设上，但是最近40年的数据显示，乘坐公交系统的人数并没有增加。
TransFrom组织硅谷社区规划专家Chris Lepe：“我们道路的设计方式是方便开车的人，而不是方便其他人。我们城市的设计也是为开车的人，比如有很多很多很多的停车位。”
最近硅谷更是投入数十亿资金，建设几个比较大的公交项目，政府希望可以以此改善公众交通的环境，方便更多的人出行。
ARUP主席Aidan Hughes：“现在交通局引入了快速公交线，他们也花很多努力将捷运引入南湾，第一期工程已经结束，第二期工程也将在适当的时间开工，还有很多努力使人们更方便搭乘火车。”
在硅谷大力发展公众交通是否可行，硅谷的公交系统的明天究竟会怎样？
ARUP主席Aidan Hughes：“使人们密集的生活和工作在一起，我们还有很长的路要走。”
新唐人记者龚薇薇、林泓泰圣荷西采访报导
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