2014纽约十大新闻之六:“零死亡”愿景 纽约车辆限速25英里

【新唐人2015年01月02日讯】女:只要是住在大城市,交通都是当地居民最关注的事,金然,你每天来上班要花多长时间?

男:1个小时总要有了,我觉得在纽约市过日子,交通拥挤一直是个大问题。
女:比起拥挤来说,其实,交通安全更重要了。市长白思豪上台以后就推出了“交通零死亡”的法案,后来通过实施的25英里限速法案,对开车和行人来说都有挺大影响。

这段触目惊心的录像,令人难以从记忆中抹去,那是2013年10月6号,3岁女童廖怡君与奶奶一起过马路,走到中间的时候,不幸被一辆左转的SUV休旅车撞倒,从那一刻她就再也没有醒来。像这样造成人员死亡的交通事故,在2013年有294起,直接造成271人死亡。

为了让这样的悲剧不再发生,2014年6月,纽约市长白思豪签署了11项有关“零死亡愿景”的法案。

法案主要包括全市25英里的限速令,学校附近安装超速摄像头、以及发生事故的肇事司机,如果导致行人或骑自行车的人受伤或死亡,都将面临坐监的刑事指控。

自推行此类法案以来,纽约市警方加大力度稽察超速驾驶、开车打手机、转弯不让行人等违规行为。期间,警方的一次为期仅两天的集中稽察中,全市就开出4,814张超速罚单,5,258张转弯没让行人,以及开车打手机或发短信的罚单。

据纽约交通数据统计,超速驾驶和未让行人,是造成行人死亡最主要的两大原因。限速从原来每小时30英里减为25英里,虽然只有5英里之差,对行人来说,却能增加一倍的存活率。

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