【新唐人2015年3月27讯】据大纪元电子报3月27日的报导，据法国检察官3月26日提供的最新消息，导致德翼航班9525客机坠毁的原因是由副机师蓄意操控所致。负责追踪航班飞行纪录的Flightradar24提供的最新数据指出，坠毁前客机的自动驾驶系统被人为的在驾驶舱内做出改变，将飞行高度由当时的3.8万英尺降至100英尺，最终导致客机在法国南部的阿尔卑斯山坠毁。
德翼航班失事造成机上来自18个国家的150人全部遇难。根据驾驶舱语音记录器（黑盒子）提供的数据，法德义当局和负责调查空难事件的专家做出最新判断：客机坠毁是由28岁的副机师卢比兹（Andreas Lubitz）蓄意造成的。消息传出后，全球为之震惊。
目前卢比兹制造空难的动机仍未知。据卢比兹的飞行纪录显示，他是一名技术札实的飞行员；据熟悉他的人介绍，他给人的印象是个文质彬彬的年轻人，人们怎么也无法把残酷的现实与他联系起来。
很显然，这是世界航空史上又一起令人惊愕的坠机事件。CNN 26日报导，历史上人为制造的空难事件最骇人的要属2001年9月11日发生在美国的9.11恐怖袭击事件。当时19名基地组织恐怖份子劫持了美国的四架民航客机，制造了4起空难，来自87个不同国家的2749人因此丧生。
此外，国际航空史上还发生过另外5起人为制造的空难事件。
莫三比克航空公司航班470 （2013年11月29日）
这次空难造成27名乘客和6名机组人员丧生。
据那米比亚航空局提供的消息，当时客机由3.8万英尺急速下降，最终在该国东北部坠毁。
客机坠毁前的一幕是副机师离开驾驶舱去了洗手间后，机长手动改变了客机的驾驶系统，飞机开始急速下降。黑盒子的录音显示当时有人在驾驶舱外撞门。
该航班机长制造空难的背后原因至今未解。
埃及航空公司航班990 （1999年10月31日）
这次空难也是在机长离开驾驶舱去洗手间的时候，由副机师操控飞机致其急速下降后发生的。
黑盒子的录音纪录显示，当时副机师在操作飞机后，喃喃自语地重复道：“我依赖上帝”。
这次空难造成202名乘客和15名机组成员全部遇难，飞机最终坠入海中。
波札那航空公司 （1999年10月11日）
这次空难不是发生在民航客机上。当时波札那航空的一名飞行员因健康原因被停飞。他之后登上一架飞机起飞后，提出了几项要求，包括希望与该国总统通话和谈判。最终他驾机撞向了停机坪上的一架飞机。他是这次事故中唯一丧生的人。
胜安航空185 （1997年12月19日）
此次空难造成机上104人全部遇难。当时航班从雅加达飞往新加坡，在途中突然由3.5万英尺的高度急速下降，最终坠毁。
初期的调查结果显示，该航班机师是为自杀而酝酿了惨剧。印尼当局最终没有确认这种说法。
美国国家运输委员会发表的报告指出，空难是机师蓄意制造所为，当时客机没有发生任何机械故障。
摩洛哥皇家航班630 （1994年8月21日）
空难造成40名乘客和4名机组成员遇难。客机由阿加迪尔飞往卡萨布兰卡。起飞10分钟后，飞机失控，最终坠毁在阿特拉斯山脉。
根据国际航空安全网（ASN）的报导，机师当时关闭了飞机的自动驾驶功能，然后人为地将飞机驶向山区，最终坠毁。
