一份报告显示，加拿大汽车业在2001至2013年间损失53,000份工作。专家督促联邦政党领袖，须“尽一切所能”拯救本国日益萎缩的汽车业。
据CBC报导，温莎大学（University of Windsor）汽车分析师法利亚（Tony Faria）表示，安省的三个汽车装配厂未来发展不明朗，包括福特的温莎发动机厂在2018年没有质量保证的产品；通用汽车奥沙瓦装配线在2017年后没有产品保证；克莱斯勒汽车（Chrysler）布兰普顿（Bramalea）装配厂需要升级。
法利亚说，下届政府无论谁执政都必须“尽其所能保留我们所有，因为汽车业濒临失去更多。”
根据汉密尔顿汽车政策研究中心资料，2001至2013年间，加拿大汽车业失去53,000份工作。其中安省流失43,000份，仅温莎一处就损失11,900份。
法利亚表示，加拿大需要有与墨西哥贸易投资局（ProM□xico department）类似的部门，这样汽车装配工不用联络联邦、省级和市级政府官员，而只需联络一个部门即可获取所需信息。
保守党和新民主党表态
保守党希望通过偿还贷款、低税政策和建立贸易协定来刺激汽车行业发展。保守党承诺建立一个新贸易促进办公室以吸引商业。
保守党政府于2009年成立拨款2.5亿元的汽车创新基金，并在今年投入同等数额延续了这一计划，政府今年也推出类似支持汽车零件制造商的基金。
现任Essex保守党国会议员Jeff Watson表示，这些计划为福特奥克维尔工厂创造了1,400份新工作，为贵湖的零件供应商Linamar创造了数千工作。
新民主党党魁唐民凯（Tom Mulcair）周三作出协助汽车制造商和零件供应商，以创造汽车业职位的竞选承诺。
他宣布改善汽车制造业财政奖励措施，包括将投放在汽车革新项目基金的资金纳入免税范围，以及给汽车供应商创新项目（Automotive Supplier Innovation Program）的拨款加倍。他还承诺恢复给全国汽车研究网路AUTO21的拨款。
唐民凯说：“我们不是谈论投入数十亿元鼓动汽车制造商进入加拿大，我们将让外部投资者更容易做生意。”
他还表示，将在新民主党上台100天内召集各省和其他利益相关者开会，以协商一个汽车战略。
——转自《大纪元》
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