【新唐人2016年06月23日讯】安省政府星期四表示，从今年9月15日开始，QEW高速公路上将开通首段双向多乘客收费车道（High occupancy toll （HOT）lanes），未搭载其他乘客的单人驾驶车辆付费后可使用该车道。
这将是全国第一条多乘客收费车道。QEW高速公路上位于Trafalgar Road和Guelph Line之间的15.5公里内的多乘客车道，从9月15日成为试点收费车道。有2个或以上乘客的车辆可免费使用该车道的规定没变，只有司机1人的车辆，付费后可使用该车道。
目前的付费方式，是购买3个月的许可证，价格180加元。从8月1日至21日，第一批许可证可以通过Service Ontario的网站申请，然后通过抽签决定约1,000名可购买许可证的申请人。9月1日前，被抽到的申请人应该可收到电邮通知；没被抽到的人，可以参加下一轮抽签，每年的4次申请时间分别是2月、5月、8月和11月。
第一轮抽签的幸运儿，所购买的许可证可多用2个星期，即从9月15日至12月31日有效。
省政府称，该试点计划估计运行2至3年，运行的结果，将用来指导多乘客收费车道长期计划的制定。
按省政府的计划，2021年将开通427高速公路上位于409高速路至Rutherford Road之间15.5公里的双向多乘客收费车道，并计划使用电子收费系统。
政府仍在寻找管理技术
多乘客收费车道提出来时曾有很大争议，反对方认为，这是给富人准备的车道，可能会使原来为鼓励环保、为多乘客车辆设立的车道变得拥挤。也有行家认为，管理这种收费车道的成本会很高，政府可能得不偿失。
省府称，作为这次试点项目的一部分，政府正在寻找可用于支持多乘客收费车道收费、违规及车道系统性能表现监控的新技术，可能的技术包括远程信息处理、无线频率识别、视频分析、全球定位系统（GPS）及红外线摄像机。试点结果除了用来支持将来制定永久计划外，也要给本省的创新技术行业提供应用新技术的机会。
安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）称，在QEW的试点计划，是省府实施多乘客收费车道计划的第一步。寻找创新技术将使这种车道的管理更有效，使司机受益。
多伦多举办泛美运动会期间，政府曾在一些车道不多的高速公路新设多乘客车道，结果造成交通堵塞。为避开塞车，有司机在车内放置人体模型，然后把车开入了多乘客车道。
这次的试点计划，政府选用了一段比较宽的高速路段，并宣布了违规处罚规定：按多乘客车道违规的处罚，是罚款110加元及扣3分；或者是按试点违规处罚，罚款250元至2,500元。
──转自《大纪元》
责任编辑：张宁
