【新唐人2016年11月17日讯】蒋介石一生躲过多次暗杀，但晚年遭遇的一场车祸，被认为是国民党政府搬迁台湾以后，蒋介石安全警卫工作最荒唐的一次失误。这次离奇车祸之后，蒋的身体健康每况愈下，并且带来极其严重的后遗症。对此，蒋介石生前曾感叹，那场车祸让他“减寿20年”。
阳明山突现神秘军车
晚年生活在台北的蒋介石，一直身体硬朗，而且生活极具规律。但在1969年一次不寻常的车祸，全盘破坏了蒋介石安享晚年的计划。
据此前媒体报导，1969年9月16日上午，蒋介石还神采奕奕地主持了军事会谈，台军高级将领都出席了那天在阳明山举行的会谈。照例，会谈在“读训”（宣读蒋介石写的训词）声中结束。下午，会谈进行分组讨论议题。
大约中午12点半左右，蒋介石离席，回阳明山官邸（即现在已开放的草山行馆）吃中饭、休息。当天下午5点，蒋介石夫妇兜风回来，车队一路向阳明山驶去。
当蒋的车队“前导车”——即第一辆的开道车，驶过一道大弯，走到一部停靠在路边的公路局客运班车前面两三百米左右，从公交车后面猛然蹿出了一辆飞驰的军用吉普车，迎面朝蒋的“前导车”疾驶而来。
车祸瞬间 蒋的司机“油门当刹车”
这时，车队的前导车马上踩急刹车，和吉普车擦肩而过，停在了路旁。而前导车后面的凯迪拉克就是蒋介石夫妇的座驾。虽然前导车有惊无险躲过去了，但蒋的座驾司机却显得格外惊慌。这个跟随了蒋介石30多年的老司机徐达生错把油门当刹车踩到底了！轰然一声，整辆车重重的撞在前导车的后备箱上。
撞车瞬间，蒋介石坐在座车右后座的座位上，正倚着枴杖闭目养神。坐在座车左后座的宋美龄，则是习惯性地跷着二郎腿假寐。早年台湾尚未有座车需系安全带的规定，何况总统座车安全绝对没有顾虑，两个老人压根儿也没想到要系座位上的安全带。
更糟的是，凯迪拉克七人座大轿车原本空间就很大，为了考量蒋介石的舒适度，让其双腿在车内可以伸缩自如，座车内拆掉了多余座位，因此前后座距离，有一两米长度，这使得撞击能量和力度相对加大。
座车追撞突发于一两秒钟内，完全猝不及防，蒋介石被猛烈弹出，正面直冲驾驶座后侧隔板。由于冲撞力道过猛，蒋介石的嘴巴、胸部、下部，都受到强力冲击，嘴唇肉和嘴里的假牙两相挤压，嘴唇当场撞出血来，胸部更是一阵闷痛，他顿时感觉天旋地转，待他回过神来，发现71岁的宋美龄当场疼得哇哇大叫，宋美龄颈部剧烈受创，双腿膝盖创伤尤其严重，幸未骨折。
蒋介石：永福车祸，减我阳寿20年
车祸发生后，蒋介石夫妇当天晚上就被送往台北总医院荣民医院治疗，所幸都没有生命之虞。但是，这次车祸给蒋留下了严重的后遗症。
车祸事件数周后，“御医”安排蒋介石至“荣民总医院”做例行体检，发现蒋介石的心脏大动脉部位，传来一阵阵杂音。心脏专科医师证实，阳明山车祸撞击的瞬间，蒋介石的主动脉瓣膜曾受到重创。
1969年冬天，亦即阳明山车祸后3个月左右，某日，薛岳上将到士林官邸探望蒋介石，蒋介石语气低沉地告诉他：“夏天阳明山车祸以后，我身体大不如前。”蒋介石向薛岳抱怨，自己走路都觉得比以前吃力。
1970年春天，当时的台湾副总统严家淦探视蒋介石时，蒋好像自知来日无多，他心情郁闷地说：“永福车祸，减我阳寿20年。”（永福是阳明山车祸发生的地点）
1971年5月22日，蒋介石再次做例行体检时，医师告诉他第二个不幸的消息，情况进一步恶化，他的心脏有明显扩大现象。车祸后遗症一天比一天突显。1975年4月5日，蒋介石在台北士林官邸逝世，享年88岁。
蒋经国誓查“黑手”
事发之后，蒋介石之子蒋经国曾发誓一定要查出凶手以及幕后黑手。一是为了给父亲一个交代，二是如果这凶手连父亲都敢刺杀，那自己也会有生命之忧。
尽管肇事司机驾车逃逸，但两天后，专案组查出了肇事的吉普车和车上的一个少将师长，得知抓到嫌疑犯的蒋经国决定亲自审问。但审讯的结果却让人大失所望。当问及为何谋害最高领袖及夫人以及幕后黑手时。师长矢口否认，当即赌咒发誓：说借我一百个胆也不敢干这种杀头的重罪。
于是蒋经国又问：既然发生车祸，为何不下来看看究竟，反而一溜烟的跑了？对此少将解释道：当看见自己撞的是五辆清一色的凯迪拉克，心想车中一定是大人物，深感自己闯下大祸，可转念一想只要司机不说，自己不说，不就能瞒天过海了吗？
车祸疑点重重 当事人被从轻发落
尽管当事师长的官位不保，开车的司机也移送军法处分，但并未受到更为严厉的惩罚。特别令蒋氏官邸和侍卫人员不解的是，明明是蒋介石的座车司机徐达生“误把油门当刹车”，直接酿成这次惨祸，但徐达生竟然丝毫未受当局处分，照常在士林官邸负责开车。
据悉，当时宋美龄听从孔令伟的意见，主张宽恕徐达生。宋美龄说：“错不在徐达生，应该饶恕他的无心之过。”
尽管这次车祸被定为只是一场普通的交通事故，但发生在蒋介石身上的这次车祸，仍然被外界认为疑点重重：
其一，蒋介石出行安保工作可以说是天衣无缝，在他行驶的路线必定实行交通管制，而且周围都会安插便衣警卫，时刻警惕可疑车辆接近蒋介石。那为什么当天这些安全措施却没有了呢？
其二，作为总统，蒋介石的行程应该是绝对保密，为何在他的车队必经之路，突然迎面窜出一辆疾驶的军车？
其三，蒋的司机徐达生是真的一时分神或者惊慌过度，而错把油门当刹车的吗？还是被别有用心的人收买了？
其四，翻阅史料，都没有找出那位师长和肇事司机的姓名，这又会不会是要刻意隐瞒什么不能对外公开的秘密？
种种未解谜题，似乎让阳明山车祸显得不像外界看到或听到的那样简单。
（记者宋文华综合报导/责任编辑：王馨宇）
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