【新唐人2019年04月18日讯】市府官员周三表示，纽约市的渡轮服务获得高昂补贴，但是否帮助到低收入人群，却是未知。
渡轮通勤服务，在纽约市实施两年，2017年市长白思豪斥资3.25亿，重启纽约五大区的渡轮服务，单程只需2.75美元。
而随着服务的普及，赤字飙升。到2020年，白思豪将为该服务投入6.385亿美元资金，使单程每位通勤者的补贴达到10.73美元。
纽约市经济发展局（New York City Economic Development Corporation）副主席詹姆斯·卡茨（James Katz）表示，纽约渡轮未来将增添新的航线，在布朗克斯窄颈（Throggs Neck）、曼哈顿西侧、布鲁克林康尼岛、以及史坦顿岛，预计到2023年，年度客流量可达到1,100万人，营收无法支付成本。
目前并无数据显示，高昂的补贴，是在为低收入家庭提供帮助。不少市议员担忧，如此多的渡轮服务，只是为富裕的海滨社区提供帮助，并未有效投放资金。
纽约市议员瓦隆（Paul Vallone）表示，补贴通勤族是必要的，但希望能与企业合作以抵消成本，同时希望能有新的政府层，管理渡轮。
纽约渡轮航线查询：ferry.nyc
新唐人记者宇亭纽约报导
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