【新唐人2019年04月21日讯】中俄关系近期频频触礁，继一带一路工程分歧和贝加尔湖瓶装水工程引发俄方抗议后，双方合作研制的远程宽体客机CR929项目日前再曝内讧，俄媒为此怒批中共意欲独霸利润，令这个普京与习近平共同见证的“亲密伙伴”象征蒙上一层阴影。
4月19日，俄罗斯《消息报》发表题为《俄中联合制造飞机项目陷入危机》的文章，引述两名同该项目俄罗斯合作方关系密切的消息人士透露，中俄双方在这款尚未研制完毕的客机的销售问题上出现了严重分歧。
报导透露，中共曾在2018年底，向俄方提出分地区销售CR929客机的建议：即中方负责中国国内的销售，俄方负责俄罗斯国内和国际市场的销售。但该建议遭到俄方强烈反对。不仅如此，双方矛盾还体现在飞机型号证书问题上，究竟由哪一方拥有证书成为了另一个争执不下的焦点。
同一天，俄罗斯《财经网》也对该问题发表报道说，俄中合作大客机项目之所以爆发内讧，原因是北京毁约，希望把俄罗斯从利润最大的中国市场挤走。
这篇题为《中国不打算同俄罗斯分享合作客机的利润》的文章直截了当表示，俄罗斯同中共合作研发生产CR929客机的意义恰恰在于对该机有庞大需求的中国市场。如果不考虑中国市场，俄罗斯完全可以自己完成所有研发和生产，根本不需要同中方“合作”。
俄中合作CR929客机项目爆发内讧的消息，目前已被俄媒体大量转载报道，震动俄罗斯各界。为此，俄罗斯合作方被迫在19日当天，透过官媒塔斯社发表声明称，到目前为止，俄中双方并没有针对分割销售市场的问题展开任何谈判。
CR929远程宽体客机项目是中俄首次合作生产民用大飞机。2014年5月，在中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）签署了《新型远程宽体客机项目合作备忘录》，成为中俄双方联合研发宽体客机的基础文件。
2017年5月，中俄国际商用飞机有限责任公司挂牌成立。9月29日，中俄远程宽体客机正式命名CR929。这个项目一度被中共官媒渲染为中俄“友好互信”的象征。
但这个“象征”的维持颇为艰难。2018年11月6日，CR929模型机在珠海航展高调亮相，当天就有俄罗斯媒体爆出该机丑闻。一家名为“Atom”的俄罗斯设计局在媒体上发表声明说，中方展出的CR929客机设计剽窃了他们的方案。该局曾在2015年在上海向CR929客机招标方提供了自己的设计方案，之后遭到拒绝，但没想到该方案被中方偷偷窃取使用。
“Atom”设计局的总经理兼总工程师马克西姆•库津当时对媒体激动表示，对这种无耻的抄袭行为“感到非常的震惊”，以至于“不知道怎么才能文明地表达自己的态度。”
他并表示：“但我们不会为此采取法律措施，因为这绝对没有用的。我们看到了对方高层的做法，如果他们能有这样的行为，就说明未来的合作是没有希望的。”
俄罗斯媒体也评论说，追究剽窃设计方案的法律责任非常困难，因为中国人只要改变一些斜率、边角就可称为是自己的新设计。
据相关资料，中俄远程宽体客机基本型CR929-600采用双通道客舱布局，航程为12000公里，预计载客280人。
CR929此前被认为是中俄欲打破波音和空客对大型客机垄断的主要产品，但此次俄媒曝出双方内讧，令该项目尚未完成，就已被蒙上一层厚重的阴影。
（记者李玄凌报导/责任编辑：明轩）
