【新唐人北京时间2021年03月25日讯】美国总统拜登上任后，撤销了美加输油管道许可，引发争议。密歇根州也将在五月，关闭5号线管道。周二((3月23日))，州议会召开听证会，议员担忧，此举弊大于利，可能引发能源短缺问题。
去年11月，密歇根民主党州长 惠特默以环保为名，下令今年5月12日，关闭5号线输油管道。
拥有管道的加拿大“安桥公司”反驳说，5号线依然安全，州长的举动“没有可靠依据”。
今年2月，该州环保部门批准了“安桥公司”，为输油管修建地下隧道的申请。
密歇根州议会议员乔·贝里诺：“（5号管道）1950年后期修建，60年来从未泄漏。即使几年前，被几百磅重的锚击中，也完全没有泄漏。考虑到60年来没有泄漏，再将管道放入基岩下100英尺的隧道里，使用水泥结构，完全不会出现泄漏。”
不过2010年，“安桥公司”另一条管道，在密歇根州、卡拉马祖河发生泄漏。
目前5号线每天从加拿大，运输54万桶天然气，到美国中西部。
2015年，密歇根州大约一半的发电量仍然来自煤炭。
州议员担忧，关闭5号线将导致：能源输送成本大幅上涨，而替代能源可能受天气、交通的限制，带来不稳定性。甚至遭遇德州断水断电的能源危机。
密歇根州议会议员乔·贝里诺：“这会损失掉数百、数百个就业岗位，所有东西都会涨价，你出门费用会涨，石油会涨，食物会涨，密歇根州很多农民，使用丙烷干燥工艺品，用于12月的集市。”
俄亥俄和路易斯安那州也反对关闭5号线，这两州的检察长已经对此提起诉讼。
密歇根州议会议员乔·贝里诺：“最好解决方法是修建（输油管道）隧道，我们知道未来时代，不会使用丙烷取暖。但不是在我这一代，届时我已去世。我们没有电池储备，或可再生能源，我们需要这些隧道，供人们取暖。”
新唐人记者万英、明玉密歇根州采访报导
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