东航坠机核心区达半个足球场 坠机前地面多次呼叫

【新唐人北京时间2022年03月23日讯】中共官方3月22日晚通报东航空难事件调查情况,称飞机损毁严重,坠机现场核心区约半个足球场大,尚无法确认事故原因。坠机前,地面管制人员多次呼叫机组,但未收到任何回复。目前警方已封锁空难现场,搜寻工作仍在继续。

坠毁区约半个足球场大 找到遇难者遗体

22日晚9点,中共国务院东航堕机事故调查组在广西梧州召开记者会,通报东航波音737客机堕机事故调查进展。

官方称,截至22日凌晨,尚未发现生还者,中共公安部门已封锁现场。这架航班上共有132人,其中旅客123人,机组人员9人,包括3名飞行员,5名乘务员及1名安全员。

据央视网22日报导,梧州市消防救援支队一名官员称,他所在的搜救组还没有找到生还者,但看到比较大的碎片机翼和遇难者遗体

中共民航局航空安全办公室主任朱涛在记者会上称,出事飞机损毁严重,调查难度大,目前,飞机的黑匣子尚未找到,无法判断坠毁原因。

另据央视新闻消息,飞机坠毁地点的果园梯田被冲击成平地、水坑,大腿粗的竹子撕裂倒伏,一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边也发现飞机残骸。

官方:多次呼叫机组,没有收到回复

朱涛在记者会上介绍出事航班坠毁前的细节,称该航班于3月21日下午1时16分从昆明起飞,2时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。

2时20分,地面管制人员发现飞机高度急剧下降,多次呼叫机组,但未收到任何回复。

2时23分,飞机雷达信号消失,之后核实飞机在广西梧州市藤县境内坠毁。

这起空难发生后,有两大疑点引起业界关注。一是,飞机从近9000米高空几乎垂直似的坠落,业界人士表示,这种情况史上罕见,无法断定具体原因。二是,飞机坠毁前没有发出任何求救信号,这种情况太蹊跷。

空难发生后 东航立即调整机长年薪

涉事的东航云南有限公司董事长孙世英在新闻发布会上表示,出事的波音737客机机龄6年8个月,起飞前符合适航要求。机组人员健康状况良好、飞行经历完备。

据“澎湃新闻”22日报导,多名东航人士表示,空难发生后,东航做出调整,要求部分机型增加驾驶舱安全冗余,以及调整带队机长年薪等。

报导称,东航已规定必须要求教员带队,实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组的模式。或是要求,采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。

此外,对于长航线航班,东航要求责任机长起落时必须在座。巡航机长不得和副驾驶同时在座。

根据民航从业人员发到网上的信息,中共病毒大流行,使中国航空业遭受重创。两年多来,绝大多数前线机师的收入下降了将近40%,空乘人员收入降幅更大。不少机师有还贷压力,整个行业人心浮动,安全状况让人担忧。

东航客机坠毁已进入第三天,尚未发现生还者。网传监控视频显示,飞机当时是机头朝下垂直坠毁。

据中新网报导,广西移动网络技术人员李晨宾在第一时间赶到空难现场救援,他说,看到整个飞机全部散掉了,全是碎片,很散很散,没有看到生还人员。

(记者罗婷婷综合报导/责任编辑:范铭)

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