【新唐人北京时间2022年03月27日讯】中国东航客机坠毁事故持续牵动人心。东航航班坠毁后的搜索工作已进入第六天，当局周六晚上证实机上132人全部罹难。外界目前非常关注失事原因，中南海反常的举动，更是让外界质疑其中牵涉中共权斗。
3月21号，中国东方航空公司一架波音737-800客机、MU5735航班，从昆明飞往广州途中，在广西市梧州藤县境内坠毁，机上共有132人，其中9人是机组人员。
截至目前，经搜救人员反复探测，飞机撞击点确定已无生命迹象，但官方尚未通报遇难者的具体身份与人数。
23号民航局公布，找到第一个黑匣子，是驾驶舱语音记录器，但是当局说，黑匣子严重受损。
24号，官方宣布找到21名遇难者遗体残骸和21件遗物。
事故发生后，在22号举行的记者会上，路透社记者围绕东航失事飞机维修记录、飞行时长、事故发生时天气等问题进行提问，东航云南公司董事长孙世英却只是照稿读、答非所问，被外界质疑事出有因。
一段监控视频显示，失事航班是在飞行过程中，突然以机头朝下的姿态，高速冲向了地面。这在空难史上十分罕见，因为大多数飞机失事都发生在起飞和降落期间，这使得空难事件背后的原因更加神秘。各国专家都对此进行了分析。
英国知名航空专家格辛（Sally Gethin）推测，失事飞机从近9000公尺高空“断崖式”俯冲坠落过程中，机上132名人员曾面对可怕的两分钟暴跌，而重力会使体内血液涌向头部，致使他们晕厥。
不过，飞行数据图显示，飞机的高度短暂恢复稳定，这表明，在飞机进入死亡暴跌之前，有10到20秒的时间，可能其中一名或其他两名飞行员，恢复了意识，并试图拯救飞机。
澳洲航空专家汉斯福德（Neil Hansford）表示，如果摒除机件故障可能，会有4个原因，第一是机师自杀、第二是与军机相撞、第三是MU5735被导弹击中、第四是机上有炸弹爆炸。
美国联邦航空管理局（FAA）前任首长丹尼尔·艾维尔（Daniel Elwell）告诉媒体，作为现代商用喷射飞机，失事飞机在巡航高度发生机械故障，十分罕见。
现居日本的原《央视》记者王志安在推特发文披露，大陆的空难调查太不透明，空难真相难以大白于天下。
他说：“比如十年前的宜春（伊春）空难，还有包头东航空难，大连五七空难，全都是人为灾难。可公众大多毫不知晓。这些灾难有的我做过报道，有的做过调查但没能播出。”
24日，空难发生后第四天，200多名遇难者家属，进入广西梧州坠机现场进行祭拜，哭声响彻山谷。
遇难者家属：“我们过来接你啦，记得跟着我们回家！”
有些家属，因为找不到亲人的遗体，只能到坠机地点附近，将一罐泥土带回家，以祭奠亲人。
但同时，中共当局对关于空难事故的言论也开始加强管控，多个社交平台关停了讨论空难的账号。
中共官媒报导，21日事发当天，习近平闻讯后立即要求彻查事故原因。有评论认为，中南海如此罕见地快速反应，不同寻常，或许与中共二十大前的敏感局势有关。
从没有在灾难事故现场出现过的中共副总理刘鹤，连夜赶赴广西，同时还派出中共军队和武警。
时政评论人士陈破空表示，这次坠机的是民航飞机，并不是军用机，中共让一些无关的部门退出，出动南部战区军队，实在不寻常。军队和武警被派去目的无外乎为封锁当地，严密封锁消息。他认为，此次事件背后水很深，不排除中共的权力斗争。
陆媒《一点财闻》此前报导，东航受到疫情影响，2021年亏损达到110亿元至135亿元人民币。在东航2021年的财务报告中，清楚记录了通过严控维修费用等手段，来降低成本的细节。
但是，这个报导被中共官媒《人民日报》指控是误导舆论，相关新闻已陆续被下架封杀。官方的大力封杀，反而更令人质疑当局有意掩盖事故原因。
东方航空从十多年前就是腐败重灾区，从2006年至2013年，东航就有12名高管落马。分析表示，背后的后台，牵涉到江泽民派系的势力。
江泽民长子江绵恒所掌控的上海联和投资有限公司，是东航股东之一。另外，东航主要枢纽机场包括上海的两大国际机场，而江绵恒的诸多公开身份中，其中之一就是上海机场集团公司等单位的董事会成员。
新唐人电视台新闻周刊梁东、尚敬综合报导
