【新唐人北京时间2022年04月10日讯】近期，新一波中共病毒疫情（COVID-19）在中国各地爆发，为防堵疫情蔓延至自己的地盘，许多省市封闭了其境内高速公路入口，导致全国难以计数的货车司机被困在路上处境艰难，有的附近的村民自发给司机送些食物。目前全国76%的物流货运受阻，几乎陷入瘫痪。
据陆媒报导，为防堵疫情蔓延，中国华东地区浙江、江苏、上海、山东、安徽、河北、辽宁、陕西等多省的地方政府升级了对货运车辆的管控，不仅货车司机受到苛刻的盘查而通行受阻，更有不少地方直接将自己辖区内的高速公路入口处关闭，导致全国沿海省分大片地区物流陷入瘫痪，上千万的驾驶司机受困。
4月9日，网络上传出一篇题为《全部关闭！10余省市高速管控封闭》文章，以物流从业人员的视角披露了江苏、浙江、山东、上海、吉林、安徽、广东、河北、辽宁、福建等10多个省级行政区，以防疫的名义封锁高速公路出入口的现状。文中地图截图显示不少高速公路上都出现了大量封路标识。
文章称，据不完全统计，3000万卡车司机完成了全中国76%的货运量。现在各地关闭高速公路出入口，导致物流货运受到严重阻碍，而这波受影响的货车司机至少有1000万人。
近日，网络社群中也传出不少大货车司机求助的帖文和影像。从货车司机上传至网络社群中的视频片段中可看到，江苏、山东、河北、广东等省的高速公路及省道上，大货车一辆接一辆大排长龙。司机连日被困在高速上没有食物，有的好心的附近村民自发给司机送些吃的。
一段网络社交媒体上热传的短片显示，一个年轻的大货车司机自拍诉苦，说自己已经困在半路上好几天了，据说是要等待做核酸检测，但是几天下来，公路上大排长龙的车阵就是不动，自己只能天天以泡面裹腹。
正当这位司机小哥自拍诉苦之后，有义工给他送来一盒便当，他当时就嚎啕大哭，感叹生活“实在太难了”。
据陆媒“界面新闻”报导，南京、连云港、宿迁、嘉兴、湖州、阜阳、邯郸、济南、太原、长治、沈阳、抚顺等诸多城市，已经因疫情防控关闭了部分高速公路的出入口。
报导称，封锁高速公路的虽不是整个省级行政区，但的确有部分地级市封闭了部分高速公路交流道。例如：浙江杭州，4月9日起就一口气关闭13个高速公路收费站（含进出口）。
而从4月10日起，宁波将关闭15个高速公路的收费站出口，高速路况网显示宁波有59个高速收费站。绍兴临时关闭了14个高速收费站；安徽淮南关闭了5处高速公路收费站；山西全省关闭了19处高速公路收费站，临时关闭服务区13处；河南关闭了15个高速服务区。
一线货运人员处还介绍，有些高速口虽然没有在公布的关闭清单中，但实际上也有人把守无法通行。如果按照地图软件查询的路线行驶，也可能无法正常通行。
一些高速公路出入口虽然仍然开放，但对货车司机设置了重重限制，大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。
稍早前，在3月31日，中国网络社群中曾经盛传有一名货车司机因疫情管控，不能下高速，被迫滞留在吉林松原王府服务区内20多天，于3月30日突发疾病死亡。
公开的资讯显示：松原市3月24日曾发布通告称，自3月24日20时起，关闭松原南收费站A出口（王府站镇方向）、宁江收费站出口、松原西收费站A出口（铁西路）、松原西收费站A入口，恢复日期另行通知。
4月1日，有两名目击者向陆媒证实，3月30日服务区内确实有货车司机身亡。现场目击者李先生（化名）表示是因为突发疾病，并目睹涉事司机被120接走。事发后，该服务区内的其他货车司机则很快被安排到指定酒店“集中隔离”。
众多省市高速交通受阻也导致各地的养殖业者两头受困，一边原料进不来，自己的货也出不去。
有从事水产养殖业者在网络上诉苦说，由于货运受阻，饲料和成品运费暴涨数倍，导致水产养殖业整个产业链上各环节的从业者、经销商和养殖户都备受煎熬。再加上水产品消费量及流通速度大幅下降，鱼虾卖不出去，饲料进不来，已到了投苗季却遭遇物流不通，水产苗种运不来，如果这种现状不能尽快改变，整个水产养殖行业都会受到强烈冲击。
（记者何雅婷综合报导/责任编辑：林清）
