【新唐人北京时间2022年08月09日讯】对于购买新电动车的民众，除了有联邦提供的7,500美元税收抵免，各州也提供补助和折扣。但报告显示，积极推行电动车的加州存在着补助资金不足和申请人超负荷的问题。带您了解。
根据加州政治政策新闻网“CalMatters”报告，加州收入较低的民众，若购买电动车，除了有来自联邦的7,500美元税收抵免，加州环保汽车返现折扣专案（Clean Vehicle Rebate Project）也为部分零排放车辆，提供高达4,500美元的折扣，但并不容易获得。
报告指出，申请结果的平均等待时间超过两个月，申请通过后，距离领取补助也还要等待一段时间。
目前，面对汽车价格飙升，电动汽车供不应求，许多补助项目的资金已在4月用完，加上申请文件积压，不开放候补。
此外，家庭和社区缺乏充电基础设施，也是加州全面改换电动车的一大障碍。
资料显示，多数公共充电站集中在城市和沿海地区。到2030年，预计有800万辆零排放汽车，将需要大约120万个充电设施。但根据加州数据，目前充电设施只有约8万座，预计2025年前会再安装12.3万座。
新唐人加州记者站综合报导
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