【新唐人北京时间2023年09月04日讯】上周遭受伊达利亚（Idalia）飓风袭击的佛罗里达人可能完全没有预料到另一个威胁——接触海水（盐水）的电动汽车可能会自燃。
佛罗里达州官员表示，两辆特斯拉汽车，一辆在棕榈港，另一辆在皮内拉斯公园，在飓风期间被海水淹没后自燃。
棕榈港消防救援中心（PHFR）8月30日在Facebook发帖说，在飓风“伊达利亚”期间，棕榈港一辆特斯拉在被海水淹没后起火，他们对该汽车进行了救援。
皮内拉斯公园警察局告诉WTSP，8月31日，一名特斯拉车主叫了一辆拖车来移走他被淹的电动汽车。停在卡车后面的电动汽车突然起火，当火势最终被扑灭时，只留下烧焦的框架。
棕榈港消防救援中心在帖子中表示：“如果您拥有的混合动力或电动汽车因最近24小时内接触到了海水，那么立即将车辆从车库中移出至关重要。如果可能，请将您的车辆转移到地势较高的地方。”
消防队员表示，接触盐水会引发锂离子电池自燃，锂离子电池不仅用于电动汽车，也存在于一些高尔夫球车和电动滑板车中。“请勿在水中驾驶这些车辆”。
被盐水浸泡的问题在于，即使水干了，也会留下来残留物，其仍可能会触发电动汽车电池内的电气连接，最终引发火灾。
据州消防管理局统计，在海水激增后的几周内，科利尔县和李县共接到12起电动汽车火灾报告。其中一场火灾非常严重，烧毁了萨尼贝尔岛的两栋房屋。
特斯拉警告车主注意车辆被淹的风险，并建议不要驾驶被水淹没的汽车。该公司在处理水下车辆的指南中表示：“像发生事故一样对待您的车辆，联系您的保险公司。”
该公司补充道：“安全地拖曳或移动车辆，使其距离建筑物或其它可燃材料（例如其它汽车和个人财产）至少50英尺（15m）。”
受潮的锂离子电池不一定会立即发生火灾，这凸显了让专业人员对进水的车辆进行检查的重要性。
销售新车和二手车的Carfax的发言人奥尔森（Patrick Olsen）告诉CBS MoneyWatch：“这可能需要几天到几周的时间。”他补充说，一些电动汽车车主并没有意识到洪水的风险。
“我听有的电动汽车车主说：‘我没有害怕浸水的发动机，所以我可以在深水中行驶。’但事实并非如此。”他说。
据EV FireSafe的研究，电动汽车电池火灾的温度可达4,900华氏度。据FEMA称，传统车辆起火的燃烧温度约为1,500华氏度。
随着电动汽车销量的增加，鉴于火灾强度更高，急救人员在扑灭相关火灾时面临的风险越来越大。
美国国家消防协会消防员电动汽车培训负责人克洛克（Andrew Klock）解释说，电动汽车本质上并不比燃气动力汽车和卡车更危险，前提是每个人——从驾车者到紧急救援人员都知道如何处理洪水事件。
然而，即使是消防员也可能不知道如何正确扑灭电动汽车电池火灾。“他们通常不会将水引导到正确的位置”，克洛克说，对于电动汽车来说，该位置将位于底盘下方，也就是电池所在的位置。
“如果你不这样做并继续将水泼在上面，它不一定会流到电池所在的地方。”他说。
（记者李昭希综合报导/责任编辑：林清）
