【新唐人北京时间2024年01月09日讯】从2025年开始，从欧盟机场起飞的航班，至少要使用2%的永续航空燃料，到2050年，比例更要提高到70%。英国维珍航空已经成功使用100%的永续航空燃料，完成穿越大西洋的长途飞行。
（2023年）11月28日，使用100%永续航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF）的英国维珍航空波音787客机，成功从伦敦希斯洛机场，飞越大西洋，降落在纽约甘迺迪国际机场，成为第一架使用100%永续航空燃料完成长途飞行的商业客机。
维珍集团创办人布兰森：“我们希望透过今天100%使用永续燃料的试飞航程，20到25年后世界上大多数航空公司都将使用永续航空燃料。”
包括维珍集团创办人布兰森（Richard Branson）、总裁以及英国交通大臣等都搭乘了这班客机。
但永续航空燃油仍存在问题，像是产量稀少，价格更是普通燃料的3到5倍。
维珍航空执行长 魏斯：“为了明年（2024年），我们已经购买了6000吨（永续航空燃油），我们将让我们的飞机混合使用，如果价格合适，我们会尽可能买更多。”
但除了产量和成本问题外，商用客机的引擎也是问题之一。目前，绝大多数的航班只是将少量的永续航空燃料混合在传统燃料当中，商业用途的引擎仍尚未取得认证，以使用超过50%的永续航空燃料飞行。
新唐人亚太电视丁雅娜综合报导
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