【新唐人北京时间2024年02月08日讯】2024年，中国汽车行业面临寒冬。由于经济低迷，国内汽车市场需求减弱，加上海外贸易摩擦，出口前景堪忧，1月份，中国汽车销量环比下滑。
中国汽车工业协会（CAAM）的数据显示，1月份，汽车销量（包括出口在内）总计244万辆，同比增长47.9%，但环比下降22.7%，这是自去年11月以来首次出现下滑。
CAAM跟踪汽车制造商向经销商的销售情况，除非另有说明，其数据还包括卡车等商用车。
数据显示，1月份新能源汽车销量同比增长78.8%，占总销量的29.9%。但环比下降38.8%，是自2023年8月以来首次出现下滑。
2024年中国汽车市场开局不利，突显出在房地产市场持续低迷和市场崩溃的情况下，消费需求的疲弱。
面对需求放缓和竞争加剧，特斯拉1月份大幅下调了中国市场部分Model 3和Y车型的售价，并从2月1日起对部分Model Y车型提供现金折扣。
路透社的计算显示，与去年11月上调价格时相比，今年1月份特斯拉Model 3和Y基本版的起价分别降低了6%和3%。
特斯拉最大的中国竞争对手比亚迪今年1月份新能源汽车销量为201,493辆，为2023年3月以来的最低水平，销量同比增长33.14%，但较去年12月下降40.92%。理想汽车今年1月交付量较去年12月下降38.11%。
中国大力发展新能源汽车，但国外需求正在减弱，已经出现停滞的迹象。2024年1月，中国出口了44.3万辆汽车，占总销量的18.2%，而当月销售的新能源汽车中，出口占近1/7。随着国内需求减弱，出口一直是推动中国汽车制造商销量的动力，但因中共对该行业的补贴引发的海外摩擦，出口前景堪忧。
中共商务部2月7日表示，在欧洲对中国汽车行业的补贴进行调查之际，商务部鼓励新能源汽车行业“积极”应对外贸限制并与海外企业合作。
然而，国外电动汽车销量也现低迷。瑞典汽车生产商北极星（Polestar）的首席执行官英格拉特（Thomas Ingenlath）告诉英国《金融时报》，大型跨国集团赫兹租车（Hertz）正暂停从该公司购买6.5万辆电动汽车的计划。
几周前，因高昂的维修成本等原因，赫兹表示将出售2万辆电动汽车（占其电动汽车车队的1/3）。
赫兹是近几个月来，重新考虑其雄心勃勃的电动汽车目标的最新一家大型汽车制造商。通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）上个月表示，该公司将改变策略并推出一系列混合动力汽车。几年前，该公司曾表示将成为一家全电动汽车公司。
（记者李昭希综合报导/责任编辑：林清）
