【新唐人北京时间2024年05月06日讯】欧盟正在对中国电动车进行反补贴调查，并警告一旦查实有政府补贴，将对进口到欧盟的中国电动车征收惩罚性关税。美国智库荣鼎咨询的最新报告指出，要阻止中国电动车向欧盟低价倾销，需将关税提升50%。
据自由亚洲电台报导，美国智库荣鼎咨询（Rhodium Group）近日发布的报告作出了上述告诫。荣鼎集团的研究人员在报告中坦言，欧盟的任何惩罚性行动都可能“过于胆怯”，无法阻止中国汽车制造商以低廉价格抢占欧洲市场的行动。
报告表示，预计欧盟委员将征收15%至30%的关税，但即使是这个范围的关税，一些中国生产商仍然能够在出口到欧洲的汽车上获得可观的利润率，“因为他们享有巨大的成本优势”。
荣鼎的研究人员以比亚迪的纯电动Seal U为例指出，这款车型在中国的售价为20,500 欧元，其利润为1,300欧元；但这款车在欧盟的售价为4.2万欧元，其在欧盟的利润可高达14,300 欧元。
报告写道，“根据我们的计算，30%的关税仍将让该公司在欧盟的利润，相对于其在中国的利润高出15%（4,700欧元），这意味着对欧洲的出口仍将极具吸引力。”
报告认为，欧盟要想阻止中国电动车以低价竞争抢占欧洲市场，需要向进口中国电动车征税50%。
报告还指出，比亚迪为了实现其2025年占领欧盟市场5%，到2030年占10% 的目标，甚至可能降低价格。不仅比亚迪如此，许多其它品牌的中国电动车车型也享有较高的欧盟利润溢价。
报告进一步指出，因美国已经开始对中国电动车实施关税和限制，所以欧盟成为了中国电动车企对外扩张的首选市场。
欧委会从去年10月起，已开始对从中国进口的电动车发起反补贴调查。有欧盟官员向《金融时报》透露，可能在5月到7月间对中国电动车征收临时反补贴关税，永久性的关税则必须赢得大多数欧盟成员国的支持，并将于11月开始征收。
（责任编辑：何雅婷）
