【新唐人北京时间2024年06月10日讯】土耳其政府日前宣布，将对进口的中国乘用汽车加征40%的关税，且每辆汽车缴纳的关税不少于7,000美元，目的是保护土耳其本国的车企。土耳其在该国外长刚刚结束对华访问仅三天就宣布这项政策，引起外界的分析解读。
根据土耳其贸易部星期六（6月8日）发表的声明，该国原适用于中国进口电动汽车的40%关税政策，今后将适用于所有从中国进口的乘用车（包括常规和油电混合类型的车辆），并且规定每一辆从中国进口的乘用车的最低关税门槛为7,000美元（约合人民币5万）。
换言之，如果一辆中国进口车的关税，按40%计算税额不到7,000美元，那么土耳其海关将按7,000美元收税。
土耳其的上述关税新规，计划从今年7月7日正式开始实施。
这份声明还明确表示，实施新的关税政策是为了增加土耳其国内生产车辆的市场份额，鼓励国内车企投资和生产，并减少经常账户上日益扩大的贸易赤字。
此前，土耳其从2023年已开始针对进口的中国电动车加征40%的关税，并且对电动车的维修和售后服务制定了一系列新的规定。不久前，土耳其汽车工业协会（OSD）主席Cengiz Eroldu曾放话称，土耳其目前从中国进口的汽车中，有78%是内燃机汽车，仅仅对电动汽车加征关税是不够的。
近年来，土耳其贸易赤字持续攀升，去年已高达452亿美元。现在，土耳其政府为了降低贸易赤字，正致力于提升本国企业生产和出口的能力。
外界注意到，在上述关税政策出台前，土耳其外交部长哈坎‧费丹（Hakan Fidan）刚刚在星期三（6月5日）结束对中国为期3天访问。在其访华期间，先后与现任中共国家副主席韩正以及外长王毅，举行了双边会晤。
在费丹结束访华仅三天后，土耳其政府便宣布对进口中国轿车加征关税，让外界颇为意外。考虑到美国政府已经于今年5月将进口中国电动车的关税提升至100%，而欧盟委员会也即将在下周宣布是否对进口的中国电动车加征高额关税，外界认为土耳其此举是在跟进美国与欧盟。
欧盟委员会自去年10月起，已开始对进口中国电动车展开反补贴调查。按计划，将于下个星期宣布是否对中国进口电动车加征临时关税。上个月，欧盟委员会主席冯德莱恩公开表示，欧洲必须阻止中方享有大量补贴的电动车涌入欧洲市场，以保护欧洲的工业。
针对土耳其的前述举措，中国大陆的公众号“罗sir职话”星期天发文分析称，土耳其在其外长访华结束后才三天便祭出汽车关税大棒，表明此前的外长会谈中，双方可能都没有达到自己预期的目的。在土耳其对中国企业加征关税后，下周欧盟对中国电动车加征关税“也几乎是板上钉钉”。
文章表示，自从6年前（2018年）美国开始对中国进口商品加征高额关税以来，中美贸易摩擦越来越严重，在此背景下当局开始“布局内循环”。但6年时间过去了，“我国居民收入占GDP比重依然只有45%，而居民消费率也只有50%左右，和欧美的80%比起来，依然有很大的差距”。
文章进一步分析说，中国的“内循环”建立不起来，在房地产下行之际，出口依然是拉动经济增长的重要支柱。但中国现在的处境与2018年比起来“显然要恶化得多”。面对欧美各国越来越高的贸易壁垒，中国所面临的外部形势愈发严峻，“甚至隐隐有一种被孤立在全球化之外的风险”。
（记者黎明综合报导/责任编辑：赵伟平）
