【新唐人北京时间2024年08月14日讯】本月初，一辆奔驰电动汽车在韩国一个地下停车场起火，导致约140辆汽车被烧。梅赛德斯-奔驰韩国公司周二（8月13日）披露，起火汽车的电池来自中国电池制造商孚能科技（Farasis Energy）。
这起事故发生在8月1日，地点位于首尔西部仁川市一座公寓大楼的地下停车场。社交媒体上传播的停车场中一辆辆被烧毁外壳的汽车照片，令人触目惊心。 目前，韩国一些公寓大楼已考虑禁止电动车进入地下停车场。
仁川消防局表示，约有23位居民因吸入烟雾而入院治疗。消防局发言人说：“虽然火灾的分析工作仍在进行中，但闭路电视录像显示的所有迹象都表明，这场火灾是由电池引起的。”
据当地媒体报导，梅赛德斯-奔驰韩国公司周二披露，起火的车款是梅赛德斯-奔驰EQE 350，其配备的电池来自中国制造商的孚能科技。这引发韩国电动车车主的愤怒，他们怒斥：这款奔驰车在韩国的起售价约为67,000美元，为何选择配备孚能科技的电池？
2021年，中国北汽集团召回了约32,000辆电动车，原因之一就是孚能科技的电池存在起火风险。
锂离子电池一旦起火，可燃烧数小时，而且难以扑灭。有专家表示，其燃烧温度远高于传统汽油动力汽车，是电池的热失控效应带来的结果。而这给消防员带来巨大挑战。
当地媒体形容，韩国正在经历一场突如其来的“电动车恐惧症”。仁川地方政府正在探讨，公共充电站是否不应允许电动汽车电池的充电量超过80%，以降低火灾风险。
为缓解公众的焦虑，韩国政府周二建议汽车制造商，主动公开电动汽车的电池资讯，并将于下月初发布电动汽车安全综合对策。
韩联社说，装载于电动汽车的电池资讯原本为非公开事项，但仁川市火灾涉事车辆的电池品牌与当初外传的不同，引发车主不安情绪，要求公开电池制造商资讯的呼声也随之高涨。
韩国政府还建议所有电动车制造商，对已销售的电动车进行免费检查，并决定对一定规模以上多户住宅地下停车场的消防设施进行安全排查。国土交通部还同国内整车厂商和进口车厂商举行座谈会，探讨电动汽车电池资讯公开及安全检查计划。
欧盟去年批准，为电动汽车制定强制性“电池护照”，其中将详细规定制造商和材料来源。该规定将于2027年生效。
《新唐人快报》制作组
（责任编辑：刘明湘）
