【新唐人北京时间2025年01月05日讯】根据汽车行业讯息机构Wards Intelligence的最新数据，2024年美国汽车行业呈现温和增长，全年销量1,590万辆，较2023年增长2.2% ；其中12月份的节日旺季销量大增6%，为全年业绩增添助力。
主要汽车制造商业绩表现不一
2024年第四季度，各大汽车制造商表现各异。通用汽车（GM）凭借雪佛兰萨博班（Chevrolet Suburban）等大型运动休旅车的强劲需求，实现了21%销量增长。福特汽车（Ford Motor）同样表现出色，在F系列皮卡车的带动下，销量增长9%。
丰田汽车（Toyota Motor）仍保持全球销量第一的宝座，尽管12月销量下滑7%，但全年美国销量仍增长4%。现代汽车（Hyundai Motor）第四季度销量增长10%。两家公司都受益于电动车和混合动力车业务的突出表现。
市场动态与消费负担能力
据《华尔街日报》报导，2024年全年，汽车市场的车辆供应明显改善，经销商库存量在年底达到约270万辆，较2021年末约100万辆的疫情低点大幅回升。J.D.Power的数据显示，制造商为维持销售动能而加大促销力度，12月份平均客户优惠金额同比增长25%，达到每辆3,400美元。
然而，消费者仍面临可负担性的挑战。根据Edmunds报告，尽管新车价格涨幅有所缓和，但11月新车贷款月均还款额从去年同期的738美元上升至753美元。利率依然居高不下，新车贷款平均利率约为7%，二手车则约11%。
混合动力车备受青睐
虽然电动车市场份额持续扩大，但传统混合动力车成为2024年最耀眼的明星。混合动力车市场领导者丰田报告称，其混合动力车和电动车的销量合计激增超过50%，占其美国总销量的43%。
丰田北美区总经理克里斯特（David Christ）指出，尽管RAV4 SUV的混合动力版比汽油版贵约2,000美元，但其销量更好。
行业赢家与输家
日本汽车制造商马自达（Mazda）和本田（Honda）在2024年增加了市场份额，其中马自达受益于经销商翻新策略和专注于高端SUV，实现了16%的销量增长。电动车制造商里维安（Rivian）也表现亮眼，全年交付51,579辆车辆，第四季度单季交付14,183辆，超出分析师预期，推动公司股价在周五（1月3日）大涨24%。
但部分制造商面临低谷期。吉普车（Jeep）和公羊（Ram）皮卡车的母公司司特拉蒂斯（Stellantis），全年美国业绩下滑15%，经销商指出价格高是阻碍顾客购买的主要因素。特斯拉（Tesla）虽然保持美国电动车市场领导地位，但根据Cox Automotive估计，其2024年美国销量减少6%。此外，特斯拉去年经历十多年来首次全球销量下滑。
租赁业务重现活力
根据Experian报告，汽车市场的租赁业务复苏，业务占比从2023年的20%上升至2024年的24%。这一趋势在电动车领域尤为明显，截至11月，72%的销售通过租赁完成，部分原因是租赁电动车可享受联邦优惠。
展望2025年，分析师预期汽车销量将持续温和增长，但高车价和电动车转型等挑战仍然存在。此外，包括川普政府可能对加拿大和墨西哥商品征收进口关税等政策提案，将会影响未来一年的行业格局和汽车可负担性。
（记者杨采华编译报导/责任编辑：林清）
