【新唐人北京时间2025年03月06日讯】3月4日，中国东方航空MU9845（哈尔滨-首尔）哈尔滨起飞后，因机长突发疾病，航班挂出“MAYDAY”紧急代码，要求返航哈尔滨。
综合陆媒报导，该航班原定从哈尔滨飞往首尔，4日下午5时09分从哈尔滨起飞后不久，机长身体突然不适，机组空中联系哈尔滨区调告知“机长失能”，随后副驾驶接管飞机，向塔台发出求援信号，请求立即返航哈尔滨。
航班挂出“MAYDAY”紧急代码，哈尔滨机场指挥中心接到通知后启动三级应急响应，航班于17:50在哈尔滨太平国际机场降落。随后，该航班更换飞机后将旅客送达目的地首尔。
有知情者在朋友圈爆料说，航班当时落地是超重着陆，落地后场务上跑道检查，跑道路面正常，未对机场整体运行造成影响。后续急救人员上飞机，机长症状是口吐白沫，身体抽搐。
有网民在社交媒体发文说，“3月4日，哈尔滨飞首尔，起飞后15分钟，因有人需要急救返航，飞机落地后，没见救护车第一时间上机救人，只是等候。反而是把所有乘客赶下机、等候通知。这是什么操作？”
她表示，飞机起飞后15分钟左右，机舱内开始寻找医生，5分钟后机长宣布返航，并于10分钟后落地太平机场，着陆时不知道是不是满油，有点重，除此以外一切都好。落地后大批消防车、警车、救护车全部待命，但是没有上机救援，落地后等待了10分钟左右，全部乘客撤离，乘客离开后也没有见到需要救援的病人。等待了近3小时后，换了飞机重新起飞，目前已经安全落地首尔。但全过程，机组没有给后续的说明。
据了解，在航空领域，飞行员在飞行途中因自身问题，如突发疾病、心理问题等，不能完成飞行任务的情况称之为“空中失能”。
3月5日，一名在国内一家大型航空公司从业五年的飞行员周周（化名）告诉《潇湘晨报》，空中失能，简单来说就是机组成员失去工作能力。
周周表示，在飞行过程中，尤其在起飞和降落的关键阶段，一旦机师发生意外，丧失了对飞机的操控能力，并且没有被及时发现时，极其危险。目前航空界对于预防“空中失能”主要有两种方法：严格体检和驾驶舱标准喊话。
有网民表示，“是机长生病了。”“因为是飞机长需要急救。”“35岁的机长。”“重机降落，其实很危险！”
还有人说，“我的个天老爷，真的假的啊，幸亏处理得当，想想估计都后怕 。”“我的天好恐怖。”“东航的事故太多了。以后还是能避就避开吧。”“我同学就坐的这班。”“我朋友也是，我看到他发的朋友圈，估计吓死了。”
（责任编辑：李恩真）
