【新唐人北京时间2025年03月26日讯】美国政府有意对进入美国港口的中国造船只征收高额费用。专家指出，川普此举将重创中共航运巨头中远海运集团，同时降低“一带一路”的影响力。
近日，美国计划对中共建造的船舶征高额分级费用，每次停靠美国港口的费用可能高达300万美元。川普政府示，这些费用将抑制中共日益增长的商业与军事海上霸权，并促进美国本土造船业。
美国钢铁工会、美国钢铁制造商及民主党议员都支持这个举措，认为这将振兴美国国内产业。
根据《路透社》报导，中国航运巨头中远海运集团（COSCO），作为全球第三大货柜运输公司和第五大港口码头营运商，拥有约15%的跨太平洋航线市场份额。凭借强大船队与全球海运网络，以及美国跨境电子商务的增长，该公司2024年跨太平洋航线收入增长了63%。
而美国拟议的停泊费，预计将使中远海运的营运成本增加15%。分析师预测，中远的营运利润将在2025年和2026年分别下降67%和62%。
与此同时，中远海运是中共“一带一路”在全球经济和地缘政治上渗透的关键工具，依赖于海运和港口网络推动贸易与基建投资的“一带一路”，将受到重挫。
此外，香港富商李嘉诚旗下的长江和记实业将其全球43个港口的199个码头泊位及配套资产以约228亿美元售予美国贝莱德集团。这一举措显示，国际重新掌控全球主要的海上门户，势必会进一步打破中共贸易与航运的布局和野心。
新唐人电视台记者刘佳佳美国报导
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