【新唐人北京时间2025年04月16日讯】2025年4月12日，一架乌克兰空军的F-16战斗机在前线执行任务时不幸被击落，飞行员帕维尔‧伊万诺夫当场牺牲。本期视频将为您详细还原这起事件的全过程：从战斗机如何通过AN/ALQ-131电子战吊舱成功干扰两枚导弹，到最终被S-400系统的40N6E主动雷达导弹命中。
4月12日，泽连斯基宣布，乌克兰空军一架F-16战斗机不幸被俄罗斯击落，飞行员当场牺牲，年仅26岁。这名飞行员名叫帕维尔‧伊万诺夫，看起来相当年轻。此前，他驾驶过苏-25战机，之后又接受了F-16的训练，过去几个月一直驾驶F-16保卫乌克兰天空。
F-16战斗机是如何被击落的
乌克兰官方并没有给出这架F-16战斗机是如何被击落的，网上有消息指出，这架F-16战斗机是被俄罗斯的S-400防空系统击落的。这则消息来自于俄语的“电讯”（Telegram）频道。俄罗斯人表示，他们向这架战斗机发射了三枚防空导弹，第三枚导弹命中敌机，在上午11:45，乌克兰F-16战斗机被摧毁。
根据他们的描述，俄罗斯在侦察到F-16战斗机之后，同一时间由两台防空系统发射两枚防空导弹，不久之后，第三台发射车再发射了第三枚导弹。乌克兰的F-16战斗机因为出色的电战性能和机动性能成功地躲过了前两枚导弹。
特别是，面对前两枚来袭导弹，F-16战斗机启动了AN/ALQ-131电子战吊舱，通过电子干扰导致前两枚半主动制导的防空导弹丧失目标，并没有命中F-16。不过，俄罗斯发射的第三枚导弹是主动雷达制导，稳定性和抗电子干扰能力更好，最终成功命中F-16战斗机。
我相信很多朋友看了这个描述，第一个反应是：乌克兰的F-16战斗机是如何躲过前两枚导弹的？
俄罗斯在前线主要有两种防空系统，分别是S-300和S-400。S-300有多个型号，一套系统可以搭配不同的雷达，有的负责远程预警，有的负责火控，有的负责侦察。而且还有不同的发射车，发射车内可以装备不同种类的防空导弹，这些防空导弹短的射程为50公里，长的能达到200公里，是一个非常复杂的系统。
我们今天暂且不谈它的雷达，主要谈它的导弹。
S-300使用的主要导弹有两个型号，一个叫5V55，一个叫48N6。5V55有多个型号，最早于1978年服役，射程为50公里。而最新版本的5V55U射程能够达到150公里，在1992年服役，这款导弹使用的是半主动雷达制导。
什么是半主动雷达制导呢？导弹本身不发射雷达波，雷达波是由地面的雷达车发射的，这些雷达波照射到敌方战斗机后，经过反射被导弹捕捉到，从而确定飞机的位置。也就是说，在导弹飞行的全过程中，地面雷达车要不停照射敌方目标，才能保证正确引导。但这就存在一个问题。
首先地面雷达车发射了的大功率雷达波，一定会被美国的F-16战斗机所侦测到，它知道自己被锁定了，就可以启动自己的吊舱进行电子干扰。在很多公开出来的F-16战斗机的视频中，都可以看到其携带了AN/ALQ-131电子战吊舱，它是世界上使用最广泛的电子战吊舱，全球总共部署了1600多个。
ALQ-131分为多个可替换的模块，包括发射机、接收器、处理器等等，可根据不同的任务进行配置和升级。而且它的干扰频段覆盖多个波段，能够对抗各种雷达的威胁。
它的干扰方式多种多样：第一种叫做噪声干扰，说白了就是增加你探测的误差，使得你无法精确定位目标位置。第二种叫做欺骗干扰，什么意思呢？就是通过发出相同频率但具有欺骗性质的电磁波，告诉敌方雷达目标在错误的位置，或者制造一个虚假的目标。1994年黄海电子战时，在美国电战机的干扰下，中共的雷达屏幕上就显示了多个虚假目标。
第三种叫做滞后干扰，说白了就是打一个时间差，让你现在看到我的位置，其实是我过去的位置，这样就在空间上给战斗机带来了更多的安全距离。
目前诺斯罗普‧格鲁曼公司推出了最新版本，叫做AN/ALQ-131V，大幅提升了其性能，不仅与现代有源相控阵雷达兼容，平均故障间隔时间增加了三倍，并应用了最佳干扰或者非方向性干扰技术。不过乌克兰使用的应该不是最新版本，而是老版本的AN/ALQ-131。
AN/ALQ-131是美国在1970年代开发的一款电子战吊舱。虽然该系统经过多次升级，但其技术已不再属于当前最先进行列。目前美国较为先进的电子战吊舱包括AN/ALQ-249，该吊舱专为EA-18G“咆哮者”电子战机设计；另一个是EPAWSS，专为F-15系列战斗机打造的电子战系统。
此外，美国还有AN/ALQ-211，既可用于F-16战斗机，也可集成到CV-22“鱼鹰”和NH-90直升机上。
这些新一代电子战吊舱在干扰能力、频谱管理上，已经远远超过了老式的AN/ALQ-131。不过很可惜，目前的乌克兰仍然无法使用美国最新的电子战技术。
通过这次实战，可以看得出来，AN/ALQ-131对于半主动雷达制导的导弹拥有非常强的干扰效果。我们继续来看这张导弹列表，S-300使用的另外一款导弹叫做48N6，其最大射程能达到200公里，使用的制导模式叫TVM，英文叫做Track-Via-Missile，导弹中继制导。它其实是结合了指令制导和半主动雷达制导。
它的整个工作过程是这样的：由地面的雷达发射雷达波，照射敌方战斗机，经过反射被导弹上的接收器接收。这个时候导弹不处理信号，而是将信号实时传回给地面的控制站，由地面控制站进行目标跟踪，并进行计算，再将指令重新发回给导弹。这种制导方式依然会受到美国电子战吊舱的强烈干扰，没有命中目标也就不奇怪了。
那么第三枚导弹是哪里来的呢？S-300不能发射的导弹，S-400可以发射。这款导弹名字叫做40N6E。
40N6E导弹是俄罗斯专门为S-400防空系统所研发的，它的射程达到惊人的400公里。而它的制导模式也和S-300的其它导弹完全不一样，它采用的是中段惯性制导 + 数据链指令修正，末端则是主动雷达制导。
400公里的射程其实非常长，在飞行中段时，它通过接收后方控制中心传回来的数据链来进行轨迹修正。而到了飞行的末端，则打开自身携带的雷达，导弹自己会进行探测、锁定目标，并进行末端的精确制导，从而提高自身的命中精度和抗干扰能力。这款导弹目前只S-400系统能够发射，而我们前面提到的几款S-300发射的导弹，它们既可以由S-300发射，也可以由S-400系统发射。
F-16战斗机飞行员未能生还
值得注意的是，在这次事故中F-16战斗机飞行员未能生还。这有两种可能推测：一种是导弹命中时，对战斗机造成了比较大的伤害，飞行员没有办法安全弹射。但是S-400发射的40N6E导弹是使用的破片杀伤，就是说导弹在目标附近爆炸，利用破片去杀伤敌方战斗机，这种方式保证了一定误差，但是摧毁力有限，不足以完全摧毁战斗机。
那么第二种可能，就是F-16战斗机本身飞行高度就比较低。特别是被敌方雷达锁定之后，F-16战斗机一定会立刻降低高度，并进行不断机动，试图摆脱来袭导弹。因为飞行高度较低，命中之后没有多少逃生的时间和空间，就算来得及弹射出舱，也没有足够的安全高度来打开降落伞。
我认为，第二种可能性较大。我们来看一下F-16战斗机在过去一年以来在乌克兰作战模式。乌克兰使用的F-16战斗机，是北欧国家，比如说荷兰、丹麦、比利时退役的老式F-16战斗机，它们在90年代经过了中期性能提升，雷达航电系统获得一定提升，但和目前台湾使用的F-16V战斗机完全不是一个档次。F-16V更换了数字化座舱，拥有相控阵雷达，所有这些东西，乌克兰的F-16统统都没有，它的正式编号叫做F-16AM或者是BM。
这些F-16战斗机之后，虽然比乌克兰空军自己的米格-29、苏-27要好了太多，但乌克兰也知道，面对俄罗斯的防空系统和空军，仍然没有足够的优势。所以乌克兰空军并没有将F-16战斗机投入到空对空作战中。
乌克兰F-16战斗机主要有两个任务
目前乌克兰F-16战斗机主要有两个任务：一是在俄罗斯发动大规模空袭时升空作战，使用自己的雷达探测敌方来袭导弹和无人机，并进行拦截。
第二个任务，是对前线进行火力支援。F-16战斗机可以携带美国生产的SDB，也就是小直径炸弹，或者是JDAM（GBU）精确制导炸弹。从去年年底开始，乌克兰就不断使用F-16战斗机，或者自己改装的苏-24战斗机对前线提供火力支援。
但是F-16战斗机执行这类任务时有几个很明显的特征：第一，都会携带AN/ALQ-131电子战吊舱。乌克兰也知道，这款电子战吊舱能够极大地增强战斗机的安全性和生存能力。第二，就是战斗机在突防过程中都是低空飞行，一般也就在地面上几十米的高度。主要是为了躲避俄罗斯雷达的侦测，只有在快接近目标时，战斗机才突然爬升高度，释放炸弹，然后降低高度，迅速脱离战场，通过这样的方式来保证战斗机的安全。
了解了乌克兰战斗机的作战规律之后，我们就能大致推测出整个F-16战斗机事故的前因后果。俄罗斯在乌东前线的某一地区加大了地面进攻。当俄罗斯地面进攻时，这就意味着乌克兰空军一定要提供火力支援，俄罗斯就在相关区域布下多套防空系统。从导弹的射程来说，这多套防空系统距离可能在百公里左右甚至更近。
当F-16战斗机在前线执行火力支援任务时，突然爬升高度，被俄罗斯的防空雷达捕捉到，俄罗斯总共发射了三枚导弹对乌克兰F-16战斗机进行拦截，前两枚是使用主动雷达制导的，射程较短的5V55或者是48N6型导弹。
导弹发射后，乌克兰F-16战斗机雷达器报警，战斗机飞行员进行紧急规避，并启动AN/ALQ-131电子战吊舱进行电子干扰，成功使得F-16战斗机摆脱了俄罗斯的防空导弹。俄罗斯的S-400系统紧接着又发射了第三枚导弹，这是主动雷达制导的40N6E。它的速度更快，抗干扰能力更强，最终将F-16战斗机击落。
这应该就是F-16战斗机被击落的全过程。
总结：几点非常有用的信息
通过这个战场的案例，我们可以得到几点非常有用的信息：第一，美国的AN/ALQ-131电子战吊舱在面对俄罗斯S-300的半主动雷达制导防空导弹时相当有效，帮助F-16战斗机躲过了前两枚导弹的拦截。不过，S-400的主动雷达导引头抗干扰能力更强，最终成功命中目标。
第二，F-16战斗机并不是隐身战斗机，而且乌克兰拿到的F-16战斗机也是北欧各国退役下来的F-16AM型号。在俄乌战场上，恐怕是没有办法正面对抗S-400防空系统。这也可以解释，乌克兰在获得F-16战斗机之后，并没有将其大规模投入到前线制空作战中，也是因为乌克兰空军清楚F-16战斗机的能力有限。其实，寄希望F-16战斗机的到来就能完全扭转战场局势，是不切实际的。
我们今天简单地和大家分析了一下这次F-16战斗机被击落的前因后果，其中不少环节是我个人推测。
各位观众朋友们，如果你有更好的想法，欢迎留言分享给大家。
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