【新唐人北京时间2025年04月28日讯】近年来，中国网络货运平台兴起，运价不断下降，全国货运物流业垂死挣扎，出现大量倒闭潮，司机的收入大幅缩水。最近，关税战还引发了失业潮，不断有人加入这个行业，运价持续走低。
公开资料显示，中国货运平台龙头财报亮眼，2024年满帮集团和货拉拉的营收和净利都大幅增长，货拉拉计划在香港IPO上市。但全国物流业却出现大量倒闭潮，司机收入大幅缩水。
很多司机都表示，想退出这个行业，关税战引发新一波的失业潮，不断有人加入这个行业，这些平台持续压低运价。
北京货运司机安先生：“没有太好的平台，基本上也没什么单子呀，这个行情都不赚钱，跑市区不停地干，干到晚上，要么就跑长途，每天得干到十多个点。拉再多，单价没多少钱，所以就不划算。”
湖北货运司机魏先生：“我真是不想跑，我太累了，司机一天在车里面十四五个小时。但凡工资有个五六千的，你就不要来，除非说你生活确实没有出路了，再来考虑干这个。”
广东货运司机陈女士去年拿到驾照，先是在市区跑面包车送货，因为不挣钱，买了一台三米八的货车送货，也是不挣钱，赔钱卖掉，换一台更大的货车，独自一人跑长途货运。
广东货运司机陈女士：“生完儿子，我就出来跑车了嘛，因为养不起，我们现在俩口子都出来开四米二跑全国。跑一单趴窝两天啊，很多垃圾订单啊，不是拉十几吨，就是两块钱一公里，干不了啊，除掉高速费，除掉油钱，没钱赚，我没有力气讲话了，累死了，一天没吃饭。”
在湖南物流公司担任高管的龙先生透露，物流业垂死挣扎，但都持续招聘司机，事实上根本没有纯司机的工作，都是套路，司机高价买车，从中赚取利润，很多人被坑，新能源货车十几万入手，最后几万元贱卖。
湖南物流公司高管龙先生：“为什么新能源二手市场成批的成批的，都还满新嘛，物流业套路太多了，就是忽悠你去买车，（骗你）拿月收入过万嘛，一趟三百到五百，变成了一趟两百，再加上贷款的压力一催促，卖掉呗，即便是不让你租或者是买，让你来送货，都会压榨你的工资。”
新唐人电视台记者熊斌、柏妮采访报导
