【新唐人北京时间2025年06月12日讯】歼36最新谍照曝光！三台发动机＋并排座舱，它真的是六代机吗？
今日焦点：最新曝光的歼-36战机，三进气口＋三台发动机，搭载平视显示器和并排座舱设计，央视“意外”证实谍照真实性，这到底是一场军工突破，还是权宜之计？
近日中共所谓第六代战斗机歼36的最新谍照在网上曝光，这是迄今为止公开的最清晰的正面视图，展示了歼36的整体设计。歼36采用并排双座的座舱布局，和俄罗斯的苏34鸭嘴兽战斗轰炸机相似，同时机腹有三个武器舱，一个大型武器舱，两个侧面的小型武器舱。
很多朋友看到这张谍照的时候，心里可能会在想，这家战斗机不好看，特别是扁平而又拉长的机头，配上宽大的驾驶座舱，让人联想起一种生物。歼36外形和F22,F14完全没有办法相比，就算是苏27侧位系列，线条也足够优美。
当很多人质疑该谍照真实性的时候，央视出面了，央视微博发布一则新闻，表示，一名自由从业者魏某在景区游玩时，使用长焦镜头拍摄到了远处的敏感军事设施，他将照片发布在社交媒体账号上。最终依法对其进行处理。
这也证实，我们看到的谍照是真实的。
而且卫星图像中出现的成飞的加盖掩体周围的区域，和该照片的背景是一致的，该机库专门是为歼-36所建造的。
其实上个月还出现了歼36的另外一组谍照，很明显是该飞机在起飞降落时所拍摄的，不过画面较为模糊，但我们也可以准确地看到其背部的第三台发动机和金大的进气道，，除此之外在歼-36机头下方侧面，还有一个大孔径的光电窗，在低角度光线下，该装置反射着太阳光。这装备的应该是类似于美国F35 eots类似的光电设备。
那么这些谍照展示了歼36的哪些技术特点？歼36到底是不是六代机呢？
第一，歼36使用了并排驾驶舱。这一布局让人联想到俄罗斯苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机。它有几大好处，首先，两个飞行员沟通更加容易，副驾驶的视野也会更好。而且并排座舱空间大，活动更自由，像苏-34的座舱，在座椅后面还有个小通道，供飞行员在长途飞行时站立，舒展肢体，甚至可以吃点东西，短暂休息。这是因为苏-34作为战斗轰炸机，执行任务时间可能长达数小时或十几个小时，更大的空间可以帮助飞行员得到充分的休息。
一般来说，只有大型轰炸机才会安排并排座舱，像美国的战略轰炸机，比如B-2或者B-1B“枪骑兵”都是采用的并排座舱的设计。
但是这种设计也带来非常明显的缺点，并排布局比纵列更宽，增大雷达反射截面。同时，因为舱盖更加宽大，气动阻力更大，对超音速飞行影响明显。所以我们在战斗机身上基本看不到这种设计。
通过并排座舱的设计就可以看出来，歼-36是为了对地和对海作战所设计的，宽大的机头，绝对不是作为争夺制空权的战斗机而设计的。
第二个技术特点，歼36采用了HUD平视显示器.
在这张谍照中宽大的驾驶舱，有两个绿色的反光点，这些绿色的反光点其实是特殊的玻璃，是战斗机的HUD，也就是平视显示器。
所谓的平视显示器已经有几十年的历史了，简单来说，就是在飞行员的前方有一块透明的玻璃，这些玻璃不会阻挡你的视线，你可以看到驾驶舱外面的景象，同时在这些特殊的玻璃上可以映射出图像和文字，这样的话，战斗机飞行员无需低头看仪表盘，就能够了解当前飞机的关键参数。
现在最新的显示器是头盔显示器，英文叫做HMD，也叫做抬头显示器。飞行员都会戴头盔，而HMD头盔中，所有的作战信息都显示在玻璃面罩之上，头盔显示器有一个好处，就是头盔显示器可以感知你头部的动作。
最大的好处叫做look and shoot，也就是眼控武器瞄准，举个简单的例子，假如敌机出现在你的左上方45度角，对于传统战斗机来说，需要调整飞机的飞行姿态，才能锁定并发射导弹，但有了抬头显示器，你只需要转过去盯着它，就可以锁定目标，让导弹跟着你的视线走。
像美国的F-15、F-16、F-18，都采用的是彩色HUD，也就是平视显示器，F-35采用的是更加先进的头盔显示器。中共的歼-20在过去几年也更新了自己的头盔显示器系统。
该谍照透露的第3个技术特点，就是内部弹仓， 在该战斗机的下方，可以看到机腹有两个大型的武器弹仓，舱门已经完全打开，可是在侧面，也就是画面的方向还有一个小型的舱门也打开了，这证明歼36的武器舱总共有四个，机腹下面有串联两个大型武器舱，每个武器舱都有两个舱门，而在机身的侧面，还有两个小型的武器舱，只有一个舱门。这也和之前的机腹谍照的推测相印证。
理论上来说，机腹的两个大型的武器舱可以挂载大型反舰武器，比如说各种巡航导弹，而机身侧方的两个小型武器舱，可以用来挂载一些对空的武器，比如说霹雳-10，和霹雳-15空对空导弹。
该谍照透露出的第4个技术特点，就是进气口尺寸，歼-36采用的是三进气道设计，机身下方各有两个进气道，机身背部还有一个极其巨大的DSI进气道，而且，进气道的尺寸之大，实在是令人惊讶，歼36这个巨大的背部DSI进气道，其尺寸和高度，几乎和整个飞机驾驶舱的宽度和高度差不多了。
我们来对比一下美国最新的第六代轰炸机B-21的进气口，B-21采用两台发动机，进气口都在机身上方，从图片可以看到，B-21的发动机进气口尺寸非常小，如果你不仔细观察，甚至会忽视它的存在，这和歼-36及其硕大的三个进气道形成了鲜明对比。这也注定了歼-36战斗机，虽然是以隐身设计为初衷，但恐怕隐身性能不会好到哪里去。
从这些设计特点来看，所谓的第六代战斗机歼-36，其实只是一款战斗轰炸机，按照中共的说法，这叫做歼轰，也就是歼击轰炸机，增加载弹量，为执行对地和对海打击任务所设计。并不是所谓的六代机。
所谓的歼轰，其实就是战斗轰炸机，而现在最优秀的战斗轰炸机，就是俄罗斯的苏-34鸭嘴兽，而苏-34在这次乌克兰战争中损失惨重，不仅曾被乌克兰的防空系统，比如S-300击落，也成为美国F-16战斗机的手下败将。
而在美国空军的体系中，你很少看到这种战斗轰炸机的存在，最突出的机型是F117和F-15E打击鹰，对于美国空军来说，对地打击的任务。如果是近距支援，有武装直升机、A-10攻击机，如果是投放精确制导炸弹或者防区外的武器，F-35、F-18甚至F-16都可以执行相关任务。而当你需要投放大量的炸弹，还可以动用战略轰炸机。如果你需要隐身，有B-2隐身轰炸机，如果你需要低空突防和超音速，我们有B-1B枪骑兵，如果你需要载弹量足够大，一吨吃得够饱，那美国还有B-52战略轰炸机。美国的空军的光谱中，并不太需要中共这种歼击轰炸机的角色。
那中国为什么又要开发歼击轰炸机，这次为什么开发歼轰-36呢？
我们纵观中共开发歼轰的历史，原因只有一个，就是没有合格的轰炸机，所有歼轰机。都是由战斗机改装而来，可同时执行对地任务。举个例子，最早的歼轰叫做强-5，以苏联米格-19为设计原型改进而来，之后，中国又开发了强-6，强-6主要仿制米格-23。再之后是大家熟知的叫歼轰-7，顾名思义，是直接把歼-7拿过来改进。
那么中共这次为什么又要开发歼轰-36呢，原因很简单，就是原本作为第五代战机的轰-20项目迟迟难以取得进展。
中国空军大型飞机主要有三个设计院，沈阳飞机制造，主要以仿制各种苏-27战斗机系列闻名，代表作品就是歼-11、歼-16和歼-15。而成都飞机制造所开发了各种国产战斗机，比如歼-10，和歼-20。另外，还有一个西安飞机制造所，主要生产各种大型飞机，比如说仿制苏联图-16开发的轰-6系列，比如说早期开发的歼轰-7系列，还有运-20大型运输机等等。
研发了中国唯一的重要战略轰炸机轰-6，又开发了大型运输机运-20，很明显，中共开发轰-20的研制任务，是要交给西飞进行的。关于轰-20研制和服役的消息，从10年前就传出来过，到现在迟迟没有任何结果。很明显其科研实力不足以单独研发出第五代轰炸机轰-20。
中共空军急需隐身轰炸机，轰-6速度太慢，体型太大，飞到空中完全就成为美国战斗机的靶子，拿来吓唬一下菲律宾是可以的，要真刀真枪和美国人打，那可不行。
而歼-20战斗机主要执行对空任务，内部弹仓挂载的都是空对空导弹，没有办法对海打击。在这种背景之下，中共必须由其他飞机制造所开发出一款能够执行对地任务的隐身轰炸机。
结果就由科研实力最强的成飞出面，开发的就是歼轰-36，它压根就不是一款第六代战斗机，充其量顶多就是升级版的苏-34鸭嘴兽而已。
更糟糕的是，中国的航空发动机一直不过关，美国的B-21，最大起飞重量达到82吨，但仅仅配备两台涡扇发动机，就足以支撑其运行。而歼36尺寸更小，却需要三台发动机。
从目前的尺寸来看，歼36足足比美国的B-21小了不止一圈，其最大载重根估计在40至50吨之间。差不多相当于B-21的一半至三分之二，载弹量就更没有办法和B-21相比了更重要的是受限于航空发动机不过关，歼轰-36不得不装备三台发动机，这样就形成了一种奇特的机腹两侧进气，同时背部还加了一个驼峰的奇特布局。三台发动机，并不是为了高超音速，只是为了解决推力不足的问题而已。
成飞所谓的“第六代战机歼-36”，更像是在轰-20迟迟无法服役的空档期内，为填补中共空军远程打击力量而推出的权宜之计，其真实定位不过是第五代的歼击轰炸机，算是升级版本的苏34鸭嘴兽。它能在某些场景中弥补中共空军的短板，但距离真正意义上的六代机，恐怕还有很长的路要走。
（责任编辑：李红）
