纽约“死亡街道”行人与时间赛跑

【新唐人2013年12月17日讯】纽约一些主要交通干道由于路面宽阔,车行道较多,往往会造成行人过马路的不便。我们经常能在交通路口看到,行人急急忙忙想赶在交通灯变红之前穿过马路。而这种过宽的道路,也经常是交通事故频发的地方。一起来看详细报导。

根据纽约交通替代组织的统计。今年到10月份为止,全市已有126位行人被撞身亡。近日,专家列出了纽约6个事故频发的街道,以提醒市民。

它们分别是皇后区的皇后大道(Queens Boulevard),布鲁克林区的东林荫道(Eastern Parkway)和亚特兰大道(Atlantic Avenue),曼哈顿的第五与第六大道,布朗士区的广场大道(Grand Concourse)以及史坦顿岛的森林大道(Forest Avenue)。此外也有华人民众反映,法拉盛的缅街,以及中国城的曼哈顿桥头附近,包厘街(Bowery Street)夹坚尼路(Canal Street)交界口也出现多起交通事故

皇后区的皇后大道(Queens Boulevard),布鲁克林区的东林荫道(Eastern Parkway)和亚特兰大道(Atlantic Avenue),曼哈顿的第五与第六大道,布朗士区的广场大道(Grand Concourse),史坦顿岛的森林大道(Forest Avenue)。”

法拉盛的缅街,中国城的包厘街(Bowery Street)与坚尼路(Canal Street)交界处:(highlight)

记者:“我所在的地方,就是被冠以“死亡大道”恶名的皇后大道。在过去的2个月,有3名行人命丧车轮,令人唏嘘。而全市交通事故频发的街道中,有许多都是这种,有12条甚至14条车行道的超宽路面。行人,尤其是老人,有时还没过完马路就碰到了交通灯转灯。如果碰上对面的车辆超速,很容易酿成车祸惨剧。”

纽约交通替代组织活动助理Celia Castellan:“一般人无法在45秒到52秒间,穿过这么长的马路。”

行人巴比:“这是一条很长的路,当你不得不待在路当中时,周围都是疾驶的车辆很吓人。”

为了避免更多的行人遭遇不测,交通替代组织呼吁候任市长白思豪能尽快加强道路的安全设施。

纽约交通替代组织活动助理 Celia Castellan:“包括行人中转点延长的安全岛,公车专用车道,我们非常倡导,在皇后大道有公车专用道,还有非机动车道,这非常重要,有助于行人和摩托车手的安全。”

而在上周六,有近40人在皇后大道步行2英里,希望引起更多社区的关注。

新唐人记者李书彦纽约采访报导


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