市政府拨6亿 MTA要25亿 用在哪里?

【新唐人2015年05月06日讯】纽约市政府原本计划给大都会运输署MTA拨出未来5年的款项6亿5千多万美元,但是MTA开出的新的资金需求却高达25亿。MTA为什么要这么多钱?这些钱他们计划用在哪里?

纽约大都会运输署总裁Thomas F. Prendergast星期一在给市政府的邮件中这样写道:“大都会运输署和她的交通系统,目前处于一个十字路口。”MTA总裁说,随着纽约市人口增长,每天乘车人数接近六百万人,造成列车和站台拥堵。

随着这封邮件提出的,还有要求市政府给MTA拨款25亿的预算请求。远远超过白思豪政府原计划拨给MTA的5年预算6亿5千7百万。

MTA报导专线记者Greg Mocker:“我常常坐地铁,坐2号线去上班。我总是听到这样的话:MTA的钱上哪儿去了?”

白思豪政府原计划拨给MTA的5年资金,包括每年1亿的拨款,加上一次性的3千2百万现金注入。总计6亿5千7百万。

MTA要求的25亿拨款,单是用在2大道地铁线路修建就要10亿,并且要求未来五年拨款,提高为一年3亿。

其中,资金投入最大的2大道地铁线路,贯通南北,但是这并不是新线路。 80年前动土以后,因为资金和技术原因一度停摆。

在繁忙的曼哈顿东城,目前只有一条地铁线运作,每天地铁载客量达130万人,比波士顿、芝加哥和旧金山运输系统加起来还要多。因此,MTA在2007年重新启动2大道地铁线路修建,计划把Q线从63街及勒辛顿延长到第二大道至96街。预计2016年会完成一期工程。

根据计划,工程最终将把Q线延长至125街,并且挖出一条新的T线,由金融区直上第二大道125街。二期、三期和四期工程目前还没有落实的政府基金。

就在MTA提出提高拨款的同一天,白思豪走进了地铁站,等候一辆快车用了20分钟,随后他写了一封邮件,指出了列车晚点的问题,被媒体解读为是对MTA表达不满。

新唐人记者陈晓天纽约报导

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