【新唐人北京时间2018年01月17日讯】英媒消息，中国海航集团的流动性危机日益严重，旗下多家航空公司拖欠飞机租赁费用。同时，海航正以高利息筹措短期融资，说明面临资金短缺。北京当局正重手整顿金融，海航出现危机或与此有关。
1月16日，《自由时报》引述路透社消息指，海航集团旗下的几家航空公司逾期未支付飞机租赁费用，中国进出口银行已专门成立小组，处理海航集团的流动性问题。中国进出口银行是海航的主要贷款银行。
来自租赁公司和银行的消息称，海航旗下的海南航空、祥鹏航空和首都航空，都没有按期付款，天津航空也正试图将今年到期的款项延期。
知情人士指，来自中国银行、民生银行、交通银行相关部门的主管，已与这几家航空公司磋商，讨论收回欠款的问题。
1月15日，英国《金融时报》也引述消息报导，海航正以异常高的利息筹措短期融资，出现面临资金短缺的迹象。
三位向寻求融资的客户推销银行承兑汇票(BA)的中介人士透露，海航愿意为一年期融资支付11%至12%的利息，而2017年类似票据的收益率只有7.5%。
汤森路透(Thomson Reuters)数据也显示，去年11月海航在香港出售了总价3亿美元、期限为363天的债券，利率为8.875%，这是有史以来中资公司提供的最高利率。
海航集团过去2年出资500亿美元，在海外大肆并购，投资对象包括希尔顿酒店集团、IT分销商英迈、德意志银行、货运服务商瑞士空港、飞机租赁商Avolon和CIT租赁部门等，导致其高额负债，也引发外界关注其所有权结构，以及是否过度运用杠杆。
海航集团被指有中共官方背景，董事局主席陈峰是一名红二代。
海航出现的资金短缺，可能与来自北京的打压有关。
北京当局去年屡次强调“防范金融危机”，开始叫停大陆企业巨头的海外并购，并要求企业“去杠杆，减负债”。而海航的海外投资并没有立即停步。
去年6月，北京下令大型国有银行检视对海航和万达、安邦、复星的授信风险。此后，外媒还曾曝出当局下令国有银行停止向海航贷款的消息。
去年，陆媒报导安邦董事长吴小晖被抓。万达也在压力下大举抛售资产“减负债”，万达董事长王健林还在财新网公开表态响应当局“号召”，将主要投资留在国内。
（记者和穆报导/责任编辑：古韵）
