（中央社记者蔡筱颖巴黎十六日专电）一谈到长荣航空的停飞，住在法国的台湾侨民就都义愤填膺，各式各样的批评字眼都用上了，最后几乎都是以“政府公权力不彰，使得小老百姓到处吃苦”为终结。
一位台湾画家去年买了长荣机票回台湾，在台湾听到长荣以亏损为由而停飞的消息时，只觉得奇怪，长荣台北巴黎线的经济舱几乎班班客满，为什么会亏损？这样的状况还要停飞，那什么飞机可以不要停飞？
他万万没有想到长荣停飞后，从台北回到巴黎，以往早上七点多抵达，等个行李，再搭机场快车回到家不过早上十点多。
长荣在去年十一月二十三日停飞巴黎航线后，他现在需要在阿姆斯特丹转机等候，回到巴黎的家已是第二天的晚上六点。因此，对于长荣的停飞，他“很生气，因为花了更多的时间”。
驻法代表处邀请法国贵宾到台湾也有点尴尬，这个旅程原本就很长，现在又要转机候机平添麻烦。法国前总理柯瑞松夫人今年到台湾就是一例，总统选举时她受邀去台湾观选，回到法国看见驻法代表吕庆龙的第一句话就是：“现在去台湾要这么辛苦啊？”
经营旅行社、曾任侨务委员的丁伟星在旅游的第一线，曾经配合政府推动台湾旅游倍增计划，推出台湾的旅游观光行程，没想到长荣不飞了，“观光客也送不去台湾了”。这个行业里，越来越常听到许多从台北来巴黎观光的台湾旅客抱怨。
丁伟星认为，航权是国家的象征，法航不飞台湾，连台湾自己的航空公司也不飞，“法国都会看扁台湾，连给一个航线都经营不起来”。
他说，台湾外交处境艰难，国籍航空公司更应义不容辞地担任先锋，维护航权，增强航线，开拓国际活动空间，增加能见度，但长荣却是反其道而行。
近一年来，代表处举办的侨界座谈或是侨胞们的聚会，就成为这些愤怒的抱怨和控诉声宣泄的场合。侨胞们除了对长荣多所抱怨，对交通部民航局也有许多批评。
“长荣不要复航，就叫其他航空公司来啊。”侨胞们认为事情就是这么简单，“华航为什么不能飞呢？”他们说，既然长荣不履行飞行合约，政府就应该重新讨论合约。
侨学界一方面强烈要求长荣复航，否则交通部就应另外指派华航飞，二方面也决定上书监察院要求弹劾交通部民航局未尽监督之责。
对于侨界的千呼万唤，华航要不要接这门亏本的生意呢？华航法国营业处经理安隆祺说，只要政府指定华航，华航就飞。
