陆高铁猛发展　风险跟着来

【新唐人2011年6月9日讯】（中央社台北9日电）京沪高铁通车日即将揭晓，中国大陆国务院安委会办公室副主任、国家安监总局副局长王德学表示，大陆高铁技术新、速度高、难度大，管理任务加重，风险也大，一旦发生事故，后果不堪设想。

中新社报导，王德学今天在北京举行的“京沪高铁沿线打非专项行动协调会”上警告说，高铁快速发展带来新的安全风险，一是技术风险，包括路基沉降、轨道平整性、机车制动性能、信号控制与通信系统稳定性、可靠性等，都需经过一段时间的检验和完善。

二是管理风险，有关法律法规、标准规范、管理制度、人员素质等还需逐步完善。

三是沿线环境风险，高铁涉及到车站、气象地质灾害、沿线治安和铁路公路互跨等一系列风险。王德学说，有些单位和个人在铁路安全区内进行投资开发，从事采矿活动、开办生产经营厂（场）点、兴建房屋、摆设摊点等，埋下事故隐患。

四是社会风险。王德学说，运行中的高铁相当于一架在铁轨上奔驰的巨型民航客机，有可能成为极端分子破坏的对象。

五是高铁沿线的安全监控有待提升，沿线居民对高铁安全性的认识也有待加强。

王德学分析，第一、二项主要涉及铁路内部，第四项涉及社会综合治理，第五项涉及铁路内外方面。至于第三项沿线管理风险，是这次打击非法专项行动的重点。

京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等7个省市，全长1318公里。