【新唐人2013年01月10日讯】（中央社记者林恒立南投县10日电）遭祝融之灾的日月潭风景区车埕游憩区，过去经营木材等输运交易，造就一段风华岁月，与水里一带因而有“小台北”之称。
车埕游憩区今天遭祝融之灾，官方改建的日式宿舍展馆及部分民间木造历史建筑焚毁，幸未波及木业展示馆区。
日月潭国家风景区管理处车埕管理站主任苏翰章指出，焚毁的日式宿舍区，原为日据时期所建的木造宿舍，经台湾铁路管理局拨用后，日管处去年花了新台币1500万元整修改建，预定春节以博物馆形态开放参观。
苏翰章说，改建的日式木造宿舍有3栋，包括日式庭园及澡堂，另有1栋作为公厕，这次火灾有1栋宿舍全毁、两栋受波及受损。
另外，原早期振昌木业所有，现已转型为木业观光休闲的振昌兴业股份有限公司闲置老旧宿舍，有1排2楼式的桧木木屋全毁，上下层共隔成22间。
南投县政府文化局文化资产科科长刘玉湖说，振昌兴业的木造建物建于民国53年，包括办公区、单层宿舍、双层宿舍3处在94年申请登录为南投县历史建筑，这次焚毁的为闲置的双层宿舍。
刘玉湖表示，由于双层宿舍已全毁，业者可申请废止历史建筑，如果有意重建，文化局将请文化资产审查委员会勘，协助向相关单位争取经费补助。
车埕早在日据时期即因蔗糖、樟脑、木材等的输运交易及日人兴建日月潭水力发电而盛极一时，目前是集集铁路支线的终点站，日管处已规划在日月潭与车埕间兴建空中缆车。
已故林业钜子孙海于47年间标到南投丹大林区林班的采伐权，看上运输便利优势，就近在车埕购地设厂，经营木料生产及内外销，极盛时期引进2000多名的就业人口，造就车埕的风华，车埕与水里一带因而有“小台北”之称。
70年代后，林业政策转向造林和国土保育，在政府禁伐令下，锯木产业面临关厂或转型的困境。孙海所属的振昌兴业向以出口大宗原木料为主，锯材厂无用武之地，停工后只好任其荒废。
日管处为提升车埕地区观光游憩资源，将木业遗址的旧厂房重建成木业展示馆，并于97年6月开放，提供民众了解台湾木业的知性之旅。
振昌兴业第2、3代也重起炉灶朝木业休闲发展，将原有的木料仓库改建为商店街，取名“林班道”，商圈规划有木工体验工场，民众到访可体验木工DIY等休闲旅游活动。
