【新唐人2013年01月22日讯】春运即将开始，一票难求的问题给不少回乡者心里蒙上阴影，就在人们质疑铁路经营高度集中垄断造成一票难求的结果时，《环球时报》却称：铁路私营意味着中国铁路事业的自杀，引来民众热议。
日前《环球时报》对春运评论称，中国铁路如果能够完全按市场规律办事，那就简单了。因为铁路不仅仅是“生意”，春节回家还是中国人的“人权”。这个超难的平衡只能由国家去把握，把这个权力交给私营者，就是中国今天国情下铁路事业的自杀。
评论还提到，“铁路私有化”这样的主意根本不值得做技术层面的探讨，这是一些人为吸引眼球找来的话茬，是为了“斗争”空喊的口号。
曾在去年9月要求铁道部公开“12306购票网站招投标过程”全部信息的北京律师董正伟认为《环球时报》这个评论是胡说八道。
北京“两高律师事务所”律师董正伟：“ 没有听说哪一个国家 铁路随市场化以后就会死掉的事， 市场的充分竞争， 才能对消费者有利、竞争才能降低价格、 才能提高效率、才能反腐败”。
中南大学城市轨道交通研究所教授王成立表示，中国铁路的垄断性是社会体制决定的，他亏损几千个亿都是无所谓的。
深圳当代社会观察研究所所长刘开明则指出：当局并不希望垄断事业有私营部门参与。
深圳当代社会观察研究所所长刘开明：“ 跟中国来相比，日本的量显然要比中国大的多， 但是我们并没有看到在日本出现一票难求的这个情况。（中国）铁路这几年运输得到一点缓解，是因为公路帮缓解，而公路的运输绝大多数是私营公司提供的服务， 政府当然不希望垄断行业有其他部门参加进来。
新唐人记者易如、兰竹采访报导
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