报铁道部合并 陆媒遭处罚 被评为年度假新闻

【新唐人2013年3月12日讯】中共大部制改革方案已经公布,其中铁道部并入交通运输部,早在去年6月大陆媒体《经济观察报》就独家报导过。不过,当时遭到中共政府施压 ,被逼无奈而承认这是假新闻。

《南方都市报》官方微博昨天(10日)留言,“12年(2012年)6月18日,《经济观察报》曾报道题为‘筹组三大集团铁道部政企分开’,铁道部称纯属谣言。”的新闻。这篇微博说,在重重压力之下,《经济观察报》于头版致歉,记者被除名。《新闻记者》杂志还将这则新闻评为去年9大假新闻,“今天,改革方案公布,施压的铁道部——没了,处罚的版署——合并了……”

而中共目前却公布了与《经济观察报》相同的消息,铁道部被撤销了,因此,媒体翻出这条新闻,希望能平反记者声誉。

改组“独立王国”铁道部的阻力

铁道部作为一个〝独立王国〞长期以来备受诟病,这个〝铁老大〞是目前国务院政府机构中唯一实行政企合一、兼负政企双重职能的部门,是一个集监管者和被监管者、投资方和建设方、工程监理和建设者于一体的机构,甚至还有自己的公安局、检察院和法院。

实际上,2008年,温家宝在执政期间,曾对国务院部委和直属机构进行过一轮名为〝大部制〞改革的撤并,成效并不明显。铁道部原本曾计划并入交通部,但遭到时任铁道部长刘志军的强力反对,一个新的运输部门只包括了中国民航局与国家邮政局,却无铁道部。。刘志军去年因贪腐下台后,中国各界对铁道部改革的呼声已愈来愈高。

刘志军一直被认为是由中共前总书记江泽民一手提拔。江泽民当政期间每到地方上视察,乘坐专列都由刘志军全程陪同,刘鞍前马后精心侍候。近日,还有网友微博发帖称,江泽民下台后的某年乘专列到广东,刘志军让漂亮的女列车员表演陪同。

随着刘志军及高铁专案负责人张曙光相继落马,铁道部的贪腐黑幕被撕开了一个大口子。其贪污和挪用公款、违规收费获利、账外存放资金、弄虚作假骗取拆迁补偿等黑幕陆续被曝光。江派随后派亲信盛光祖出任铁道部长,继续把持铁道部。

公开的数据称中国高铁每公里建设成本高达近2亿人民币,但换来的却是高铁豆腐渣工程。据铁道部政治部的官员透露,铁道部2012年公益性亏损超过千亿,铁路建设经费投入一元,大约会被腐败吞噬掉五角。

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