【新唐人2019年01月24日讯】周三，纽约交通运输组织发表了19项获益清单，列出透过收取交通拥堵费为MTA提供经费，当地社区能在大众运输上看到的改善。
三州交通运输组织执行主任 Nick Sifuentes：“纽约市公共交通令我们失望，9百万乘客每天都面临地铁、巴士、火车的误点。”
三州交通运输组织（TSTC）和区域规划协会（RPA）共同发表了19项优点，列出MTA在有足够经费来运行“快速前进”计划（Fast Forward）的前提下，社区能看到的改善。
清单中，包括地铁站翻新、地铁站增设电梯、增加列车和巴士班次、改善列车信号等等。
区域规划协会资深副总裁 Kate Slevin：“这些改善是纽约客非常渴望的，这些改善是必要的，让人们能准时到达目的地，没有误点或其他麻烦。”
通过收取交通拥堵费，MTA将能获得额外的150亿美元经费。权益组织认为，这是目前的唯一办法。而自从纽约州长库默公开表示要推动拥堵费后，他们则将焦点转至关注立法者意愿。
三州交通运输组织执行主任 Nick Sifuentes：“我们检视了每一个地方，包括布朗士的最北边到史坦顿岛，这些当地社区会看到地铁站和巴士线路的改进，如果我们在大众运输上有足够经费。”
然而，交通拥堵费受到众多民众反对，认为这是变相涨税，会使整体物价提升。
纽约司机 Ed Coohill：“我们已经在停车、开车上面花很多钱了。”
纽约司机 Mazi：“这会造成物价上涨，什么东西都会因此变贵。”
纽约司机 Lorenc Nika：“政府一直对我们收费，我们却看不到任何改变。”
新唐人记者王愉贺、奥利弗纽约报导
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