【新唐人北京时间2020年10月05日讯】1996年11月，一架从埃塞俄比亚首都机场飞往肯尼亚的航班被劫持，机长多次警告说飞机没油了，但劫匪不相信。最终飞机燃油消耗殆尽坠落海中，125人死亡，包括3名劫机者。
“埃塞俄比亚航空961号班机空难”被网民称为“史上最荒谬”的空难。根据媒体报导，1996年11月23日上午11点，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博乐国际机场，一架波音767-260ER型飞机顺利起飞，目的地是肯尼亚的首都内罗毕。
42岁的勒尔阿巴特是该航班的机长，他经验丰富，飞行时数达到11500小时；副驾驶尤纳斯麦库里亚，飞行时数也达到6500小时。这趟航班共有166名乘客，来自于36个国家。由于航程仅4个多小时，所以飞机并未搭载多少燃油。
飞机不久后爬升至3.1万英尺的巡航高度，空姐们开始为乘客发放点心，乘客们则有说有笑。突然，驾驶室的门被强行撞开，3名手持消防斧的劫机者冲进来，副驾驶尤纳斯麦库里亚刚起身，就被劫机者打晕并拖了出去。
眼前这一幕令机长勒尔阿巴特清楚地知道，他们被劫机了。
但他没有慌乱，他此前曾遇到过2次劫机事件，最后都安全降落，没有出现人员伤亡。他定下心来，准备和劫匪周旋一番。
劫匪领头人马希斯宣称持有炸弹，威胁要炸毁客机，他说自己是反埃塞俄比亚政府的人士，最近才从监狱中释放，想到澳洲寻求政治庇护。调查当局后来指出所谓的“炸弹”其实是一瓶未开盖的酒。
马希斯威胁机长，“立刻改变航向，飞往澳大利亚。”
机长一听，猛摇头，他说，从埃塞俄比亚飞往澳大利亚，至少得10个小时，可飞机上的燃油只够飞3个多小时。要不然，先去桑给巴尔补充燃油再继续飞？
不料马希斯掏出一本航空杂志，对机长说：“你别骗我了，我已经研究过了，波音767的航程是5000英里，续航时间为11小时，完全可以飞到澳大利亚。”
尽管机长指着油料表，多次告诉马希斯，飞机只剩一点油，没法飞去澳大利亚。但马希斯不相信。
机长之后与航空管制中心联络，航管人员也曾和劫机者沟通，警告飞机会在海上坠毁，但劫匪拒绝谈判。
机智的机长最初没有按照劫机者的要求向澳洲飞行，而是偷偷一直沿非洲的海岸线飞行。但被劫机者发现，强迫他向东飞行。
当飞机靠近葛摩岛时，飞机上所有燃料几乎耗尽，这时劫机者依然没有理会机长的警告。最终飞机耗尽所有燃料，两个引擎先后停止运作，以时速超过320公里（175海里／200哩）降落。
机长曾尝试在大葛摩岛机场降落，但在与劫机者的打斗中，机长失去了方向感，令他不能向机场航行。后来机长决定在接近首都莫罗尼，离Le Galawa海滩500米的海上，进行水中着陆。
着陆时，飞机左边的引擎入水后撞到礁石，机身断成三截解体。岛上的居民和游客看到有飞机坠毁，立刻参与救援。当时刚好有一批潜水员在场，他们马上游了过去，把生还者抢救上岸。
值得一提的是，机长曾以广播指示乘客穿上救生衣，但先不要充气，可是不少乘客都没有按要求做。结果，飞机坠海后，那些不听指示将救生衣充了气的乘客，因被浮力卡在天花板上，使他们无法游到水下舱门逃生，被困在舱内溺死。
这起空难导致175名乘客和机员中，有125人死亡，包括3名劫机者。机长和副机长都幸运生还。
（责任编辑：唐颖）
