世界三大货柜运输商配合制裁俄罗斯

【新唐人北京时间2022年03月06日讯】世界三大货柜丹麦国际航运巨头马士基(Maersk)、意大利地中海航运公司(MSC)与法国达飞海运(CMA CGM),3月1日宣布暂停接受俄罗斯货运预订业务(食品、医药与人道物资除外),以配合国际对俄国入侵乌克兰的制裁措施。分析认为,停运将给俄经济带来显着影响。

马士基集团说,业务的稳定性和安全性已受到制裁的直接和间接影响。暂停措施适用于所有俄罗斯的港口,亦涉及公路运输。该公司声明说,首要任务是在遵守实施制裁前提下,尽可能地管理和交付,截至本公告前的所有订单。

稍后,意大利地中海航运公司宣布暂停向俄罗斯发货。该公司发声明说,在俄罗斯因入侵乌克兰而被国际制裁的情况下,该公司将暂停俄罗斯的货物预订,且暂停令“立即生效”。这家航运专事波罗的海、黑海及俄罗斯远东地区货柜运输业务。

法国达飞海运表示,首要任务仍是保护员工,尽可能确保供应链的连续性,为安全起见,已决定自当日起暂停所有往返俄罗斯的预订。

3月1日,乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelensky)呼吁国际社会关闭俄罗斯在世界各地的所有港口和机场。

停运会给俄经济造成较大影响

台湾经济研究院研究员邱达生博士向大纪元表示,俄罗斯最主要大宗出口是原物料、能源,俄入侵乌克兰挑起战火之后,俄国原物料的生产即已受影响;且其国内很多民生用品均须依赖进口。世界级航运巨头配合制裁停运,将对俄罗斯的经济造成较显着影响,“特别是对原物料出口,产生很大的影响跟冲击,会让它整个的经济雪上加霜。因为那算是它重要的经济引擎。”

台湾总体经济学家、资深政经评论家吴嘉隆对大纪元表示,海运、空运的制裁等同封锁俄罗斯,其能源与农产品对外出口停摆;经济活动中的外国技术与管理人才将撤走,“跨国企业在俄国的投资也会脱手,即使要认赔也在所不惜”。

俄罗斯是全球第11大经济体,供应六分之一的大宗商品,马士基、地中海和达飞的措施,隔绝了莫斯科与全球大部分航运。据报导,1日宣布暂停在俄罗斯销售的公司还包括苹果、Google、福特汽车及哈雷电单车。

此前2月26日,欧盟、美国、英国及加拿大宣布,将一些俄罗斯银行逐出“环球银行金融电信协会”(SWIFT)系统。欧盟27成员国3月2日宣布,将俄罗斯7家银行自SWIFT跨境支付系统中剔除,预计12日生效。

俄罗斯将面临多重困境

吴嘉隆分析,经融制裁会打击消费者与投资者信心;限制俄国金流,令外资怯步,在俄外资亦会想办法外逃,将对俄国的外汇储备构成重大压力;俄国消费者被迫使用现金,“银行出现大量提现人潮,挤兑潮可能促发本土性金融风暴”。

“卢布汇率大幅贬值,而且也看到俄国股市出现恐慌性抛售与大幅下跌。这种恐慌情绪的扩散,可能还会持续一阵子。”吴嘉隆说。

邱达生表示,“当货币大幅贬值、民众失去信心,接下来面临最大的冲击将是通货膨胀;出口受影响,未来就业市场亦会受冲击,失业率会上扬。当通货膨胀跟失业率双双飙升时,也就使痛苦指数飙升。”

他分析:“现在西方制裁最主要的用意,让俄罗斯的痛苦指数飙升、民众对普京政权的信心丧失。看能不能从内部去给俄罗斯总统压力,让他做出退兵的决定,这就是经济制裁最终的目标。”

两位专家均认为,制裁将使俄罗斯向中共求助。

邱达生说:“未来可能会让俄罗斯在外需或是提供内需方面,更进一步的依赖中共。”“中共可能会在俄罗斯受到经济制裁的同时予以一些协助,比如转移CIPS(人民币跨境支付系统)来进行换汇。但是有限,因为中共现在自己内部有经济增长问题,自顾不暇。”

吴嘉隆分析,俄罗斯闪避金融制裁的方式之一是将卢布换成人民币,再用人民币作为国际贸易的结算;也就是,俄罗斯将靠向中共。

他认为,俄罗斯经济与金融出现严重困难时,将会得到中共帮助。但当美国发现金融制裁出现破口,将要求中共配合制裁。若其不配合,最终美国可能将北京视为是莫斯科的帮凶或共犯,将其一起制裁。

(转自大纪元/责任编辑:叶萍)

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