【新唐人】法国庞大的铁路工会星期二(11月23 日)继续无限期的罢工,有一些要挑战这个刚刚经历了三个星期暴乱的政府的意味。这次罢工开始于星期一(11月22 日),看上去比今年前五次由铁路工会和全国铁路公司(SNCF)发动的罢工较难处理。据估计,星期二(11月23日)的国内列车将取消至少三分之二的车次。
工会领导人预测,罢工至少还会持续一个星期,并说罢工原因之一是工人担心未来铁路的私有化。但这次争执的核心,似乎是欧盟计划明年对外开放欧陆铁路货运的市场。
法国四个工会在号召罢工时指出,他们要求“全国铁路公司,对所有基础设施以及和铁路相关设施的维护、使用和管理,保留其专利权。”
法国铁路公司必须在明年3月31日之前,对外国经营者开放其国内货运网。这比其它欧洲国家早了九个月,因为巴黎获得布鲁塞尔许可在其货运业投资15或18亿欧元,以交换到可以早一些开放。
法国全国铁路公司宣布,国际快车线将受罢工影响,但不致像国内线一样严重。据铁路公司估计,开向伦敦和布鲁塞尔的欧洲之星(Eurostar)和西北列车(Thalys),有五分之四将照常行驶。但同时指出,只有四或五分之一的郊区快车网(RER)列车仍然行驶,一些地区的车次将被取消。
法国最大的工会“法国工会总同盟”(CGT),也自星期二开始号召巴黎地铁36小时罢工。
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