波湾六国汽车销售亮丽 成欧美大车厂金鸡母

【新唐人12月22日讯】(中央社记者曹宇帆特拉维夫特稿)美国三大汽车制造商濒临破产,但沙乌地阿拉伯与阿拉伯联合大公国,因人口与国民所得快速增长等因素,汽车销售量拉出长红,反成为欧美各大车厂救命的金鸡母。

据“国际商业观察(Business Monitor Interna-tional)”报导,欧洲与美国的汽车销售量,分别下滑3.2%与8.9%;中东汽车委员会(Middle East Automo-bile Council, MEAC)的统计,今年全球汽车销售量仅成长0.8﹪。

不过,在一片不景气的寒冬中,环波斯湾产油六国汽车销售亮丽的表现,被视为汽车工业希望之所系。

尤其,美国通用汽车公司(General Motors ) 虽濒临破产,但中东区总裁戴维鲁(Mike Devereux) 说,今年通用在中东的销售量,可望比七年前增加三倍,通用将继续深耕中东市场,不轻言倒闭。

另据“阿拉伯新闻报(Arab News)” 报导,金融风暴引发信用紧缩,冲击全球汽车业,但今年10月至11月,沙乌地阿拉伯的汽车销售量仍增加二成。

国际商业观察则说,波湾六国今年上半年的汽车销售量平均约增加26%,其中阿拉伯联合大公国总体成长率为37%,居六国之首。

其他车款在阿联与沙国也各有斩获。据“海湾新闻报(Gulf News)”报导,沙国境内专门经销法拉利(Ferrari)与玛莎拉蒂(Maserati) 跑车的经销商透露,玛莎拉蒂今年在沙乌地阿拉伯卖出118 台,明年至少上看120台。

福斯汽车(Volks Wagen )今年在中东地区的销售量预估可成长42﹪;而“沙乌地公报(Saudigazette)”报导,福斯在阿联却成长近七成、达69﹪;日产(Nissan)汽车今年在阿联可卖出4万台,比去年增加40%。

中东地区特别是阿联与沙国的汽车销售量高档盘旋,人口增加快速,特别是外来移民涌入为主要的关键。尤其在雷曼兄弟公司一夕破产后,美国纽约州长派特森(David Alexander Paterson)说,累计华尔街失业人数破4万大关。

海湾六国挟着丰沛的石油利润为后盾,开发案砸下钜资动辄上百亿美元,像是杜拜国际金融中心等。英国中介金融人才的“eFinanci alCareers”网站统计,原在华尔街与伦敦金融机构服务,现在转向中东谋职者增加七成。

以杜拜为例,因金字塔顶端的外来移民激增,人口成长率达12﹪,平均每1000人拥有汽车的人口为541 人,高于纽约的444人、伦敦345人,有车阶级者高达150万人。

此外,海湾六国国民平均年所得除阿曼为8000美元上下,其余五国都有万余美元水准。高所得因素使日本本田(Honda) 汽车虽宣布退出F1赛车,但据“海湾时报(Khaleej Times)”报导,本田汽车提及中东市场仍信心十足。

本田中东地区分公司分析,即使有信贷危机等负面因素冲击,“我们的客户却是十分独特的一群,全球风暴影响轻微”。更有沙国车展主办单位大胆预言,就算油价跌至一桶40美元附近,明年双B 座驾仍有发展空间。

看好中东车市也有另类观点。日前曾传出沙乌地阿拉伯车市拟整体降价二至四成,国家汽车中介业委员会(the NationalCommittee of Car Agents, NCCA)”总裁萧沙( Faisal Abu Shosha)驳斥,沙国没有大众捷运,多得靠自有车代步,市场需求可预期,怎会降价求售?

人气汇流加上平均所得增长,阿联与沙国带动中东汽车业销售写下亮眼的佳绩,更凸显中东也成为不可忽视的市场,逐渐在国际舞台发光发亮。

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