【新唐人12月22日讯】（中央社记者曹宇帆特拉维夫特稿）美国三大汽车制造商濒临破产，但沙乌地阿拉伯与阿拉伯联合大公国，因人口与国民所得快速增长等因素，汽车销售量拉出长红，反成为欧美各大车厂救命的金鸡母。
据“国际商业观察（Business Monitor Interna-tional）”报导，欧洲与美国的汽车销售量，分别下滑3.2%与8.9%；中东汽车委员会（Middle East Automo-bile Council, MEAC）的统计，今年全球汽车销售量仅成长0.8﹪。
不过，在一片不景气的寒冬中，环波斯湾产油六国汽车销售亮丽的表现，被视为汽车工业希望之所系。
尤其，美国通用汽车公司（General Motors ） 虽濒临破产，但中东区总裁戴维鲁（Mike Devereux） 说，今年通用在中东的销售量，可望比七年前增加三倍，通用将继续深耕中东市场，不轻言倒闭。
另据“阿拉伯新闻报（Arab News）” 报导，金融风暴引发信用紧缩，冲击全球汽车业，但今年10月至11月，沙乌地阿拉伯的汽车销售量仍增加二成。
国际商业观察则说，波湾六国今年上半年的汽车销售量平均约增加26%，其中阿拉伯联合大公国总体成长率为37%，居六国之首。
其他车款在阿联与沙国也各有斩获。据“海湾新闻报（Gulf News）”报导，沙国境内专门经销法拉利（Ferrari）与玛莎拉蒂（Maserati） 跑车的经销商透露，玛莎拉蒂今年在沙乌地阿拉伯卖出118 台，明年至少上看120台。
福斯汽车（Volks Wagen ）今年在中东地区的销售量预估可成长42﹪；而“沙乌地公报（Saudigazette）”报导，福斯在阿联却成长近七成、达69﹪；日产（Nissan）汽车今年在阿联可卖出4万台，比去年增加40%。
中东地区特别是阿联与沙国的汽车销售量高档盘旋，人口增加快速，特别是外来移民涌入为主要的关键。尤其在雷曼兄弟公司一夕破产后，美国纽约州长派特森（David Alexander Paterson）说，累计华尔街失业人数破4万大关。
海湾六国挟着丰沛的石油利润为后盾，开发案砸下钜资动辄上百亿美元，像是杜拜国际金融中心等。英国中介金融人才的“eFinanci alCareers”网站统计，原在华尔街与伦敦金融机构服务，现在转向中东谋职者增加七成。
以杜拜为例，因金字塔顶端的外来移民激增，人口成长率达12﹪，平均每1000人拥有汽车的人口为541 人，高于纽约的444人、伦敦345人，有车阶级者高达150万人。
此外，海湾六国国民平均年所得除阿曼为8000美元上下，其余五国都有万余美元水准。高所得因素使日本本田（Honda） 汽车虽宣布退出F1赛车，但据“海湾时报（Khaleej Times）”报导，本田汽车提及中东市场仍信心十足。
本田中东地区分公司分析，即使有信贷危机等负面因素冲击，“我们的客户却是十分独特的一群，全球风暴影响轻微”。更有沙国车展主办单位大胆预言，就算油价跌至一桶40美元附近，明年双B 座驾仍有发展空间。
看好中东车市也有另类观点。日前曾传出沙乌地阿拉伯车市拟整体降价二至四成，国家汽车中介业委员会（the NationalCommittee of Car Agents, NCCA）”总裁萧沙（ Faisal Abu Shosha）驳斥，沙国没有大众捷运，多得靠自有车代步，市场需求可预期，怎会降价求售？
人气汇流加上平均所得增长，阿联与沙国带动中东汽车业销售写下亮眼的佳绩，更凸显中东也成为不可忽视的市场，逐渐在国际舞台发光发亮。
