【新唐人2009年5月11日讯】（中央社底特律10日美联电）对通用汽车（GeneralMotors Corp.）而言，现在手头上的工作非常困难，困难到连专家都说，声请破产几乎势不可免。
通用要在法庭外重整，就必须说服债权人，接受该公司拿有风险股票的10%，来交换270亿美元债务；除此之外，通用也必须与工会研拟协议，宣布关闭厂房、裁减或出售旗下车系品牌、强迫数百家经销商关门等，而这一切都要在三个星期内完成。
专精破产法的西东大学（Seton Hall University）法学院教授卢登（Stephen J. Lubben）说：“观察所有资讯，我就是没看到怎么有可能这样做。”
已接受150亿美元联邦纾困款的通用公司，必须在政府订定的6月1日期限前完成重整计划，如果不能及时达成，通用就将步上竞争者克莱斯勒（Chrysler LLC）后尘，走上破产保护一途。
虽然通用高层上周表示，还是偏向法庭外重整，但专家说，通用目前正在做的，全都是在整理债权人名单，使其能更迅速地进行法庭监督的重整计划。
通用执行长韩德森（Fritz Henderson）上周表示：“如果我们需要走向破产，我们一定会快速地做。我今天不想谈确切的策略。不过如果必要，我们会准备好这样做。”
不过，扬言破产可能只是让不情愿的债权人接受债换股协议的谈判策略。在克莱斯勒的案例中，部分担保债权人，原本抗拒接受30美分交换一美元债权的提议，但法庭文件披露他们的身份之后，多数人屈服。
3月美国政府施压迫使瓦戈纳（Rick Wagoner）下台后接任通用执行长的韩德森上周表示，期限前还有时间完成每件事情，不过他承认很难达到政府要求，让九成债权人同意换股计划。（译者：郑诗韵）
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