【新唐人2010年5月11日讯】(大纪元时报记者于倩综合报导）台湾高铁1名驾驶在4月24日执勤时，疑吃安眠药而昏睡，列车长达13分钟几乎处于无人驾驶状况。高铁表示，驾驶员坦承有睡眠障碍问题，并未就医，自行服用来路不明的药物，5月3日已经被解雇。
高铁1148次列车在4月24日下午4时30分，从左营发车，约下午5时及5时01分，行控中心及列车长两度同时收到列车未操作警讯，行控中心授权列车长到驾驶舱查看，发现驾驶意识不清且反应迟钝，列车长建议更换驾驶。
列车停靠台中站时，因进站时速过快，启动紧急刹车，导致列车提早20公尺停车，驾驶被搀扶离开列车，更换备用驾驶后继续北上，延误4分钟。昏睡的司机被送到中山医学院附设医院检查，诊断证明提到疑似安眠药过量。
高铁公司表示，这名驾驶30岁左右，2008年进入高铁，去年取得执照，服勤一年多，仅有迟到及一次酒测初检未过，复检才过关的纪录。值勤前的血压及酒精检测都正常，与列车长及行控中心的通话测试也没有异状。
高铁公司表示，已经修改规定，将行车人员的体检项目，加入可能引发嗜睡的成分的第三级管制药品纳入体检药物检测的项目，并将不定期体检抽测比例提高为四成。行车人员年度复训课程中，加入“药物辨识”及“用药安全”的内容。
高铁局表示，因有旅客反映4月24日1148次列车未能准确停靠台中站，高铁局要求台湾高铁说明，台湾高铁在4月29日、5月6日2次口头报告，局长朱旭在6日当天才知情。
台湾高铁5月7日向高铁局提出书面报告，朱旭不满台湾高铁太晚通报，已行文要求提出检讨报告。朱旭表示，这起事件仍然有可能危及乘客安全，一律都需要通报，不能因为延误时间仅4分钟，就不通报。
朱旭也建议高铁公司应该加强心理辅导，鼓励员工通报异常状况。避免因员工担心被开除，隐匿不报，也不去就医。高铁局也将初步了解解雇是否“处分过当”，高铁公司则是以违反相关行车规章，符合解雇的要求。
